本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)尾氣顆粒和碳黑顆粒氧化特性的分析比較

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【摘要】：利用熱重分析儀(TGA),對采集到的柴油機(jī)尾氣顆粒和商用碳黑顆粒(Printex U)進(jìn)行了不同升溫速率下的熱重分析、元素分析和顯微測試實(shí)驗(yàn);利用積分法(Coats-Redfern)計(jì)算出了兩種顆粒的動力學(xué)參數(shù),比較了兩種顆粒的氧化特性.結(jié)果表明:相較于碳黑顆粒,由于無序活性碳結(jié)構(gòu)和可溶性有機(jī)物的存在,柴油機(jī)尾氣顆粒的燃燒呈現(xiàn)兩個反應(yīng)階段,第1階段(α=0.1~0.55)主要是顆粒的易氧化物質(zhì)的氧化燃燒;第2階段(α=0.6~0.9)主要是殘余碳顆粒的反應(yīng).柴油機(jī)尾氣顆粒的反應(yīng)級數(shù)n為0.7,而碳黑顆粒的n則是1.顆粒內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)和成分也會影響其氧化特性,柴油機(jī)尾氣顆粒比碳黑顆粒起燃溫度更低,更易氧化再生.
【作者單位】： 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院汽車測控與安全四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西華大學(xué)四川汽車關(guān)鍵零部件協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī)尾氣顆粒 碳黑顆粒 活化能 反應(yīng)級數(shù) 氧化特性
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51106130) 四川省教育廳青年基金資助項(xiàng)目(12ZB138) 西華大學(xué)重點(diǎn)科研基金資助項(xiàng)目(Z1120319);西華大學(xué)流體及動力機(jī)械省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)成果培育資助項(xiàng)目(SBZDPY-11-18) 四川省重點(diǎn)科技基金資助項(xiàng)目(2011JYZ014) 教育部“春暉計(jì)劃”合作科研基金資助項(xiàng)目(Z2014058)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 柴油車排放的顆粒粒徑小,富含多環(huán)芳烴等各種致癌有機(jī)物,容易被人吸入體內(nèi)引發(fā)嚴(yán)重疾病,嚴(yán)重限制了柴油車的發(fā)展.為減少其顆粒物的排放,柴油機(jī)尾氣顆粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)以捕集效率高、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)成為十分有發(fā)展前景的顆粒減排技術(shù)[1].為避免顆粒在DP

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：867616