發(fā)布時(shí)間：2017-08-31 09:40

  本文關(guān)鍵詞：甲醇-調(diào)合生物柴油燃燒及排放微粒粒徑分布特性試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 柴油機(jī) 燃燒 排放控制 甲醇 生物柴油 微乳化 微粒粒徑分布

【摘要】：為了探究調(diào)合生物柴油摻燒甲醇對(duì)柴油機(jī)燃燒特性及微粒粒徑分布的影響,該文利用燃燒分析儀及EEPS 3090型微粒粒徑測(cè)試系統(tǒng)研究了柴油機(jī)燃用甲醇-調(diào)合生物柴油微乳化燃料的燃燒過(guò)程及微粒數(shù)量濃度分布特性。試驗(yàn)結(jié)果表明,與燃用調(diào)合生物柴油相比,柴油機(jī)摻燒甲醇后缸內(nèi)燃燒壓力、壓力升高率以及放熱率曲線均后移,壓力升高率峰值及放熱率峰值均增加;當(dāng)柴油機(jī)處于低負(fù)荷時(shí),排氣中的微粒粒徑均處于6~22 nm之間,呈現(xiàn)核態(tài);在高負(fù)荷時(shí),微粒粒徑處于6~275 nm之間,主要呈現(xiàn)積聚態(tài),且數(shù)量濃度呈單峰正態(tài)分布。隨著甲醇添加比例的增加,核態(tài)微粒比例上升,積聚態(tài)微粒比例下降,且排氣中微粒的總數(shù)下降。研究結(jié)果為甲醇-生物柴油混合燃料的燃燒及微粒排放控制提供了參考。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院;蘇州大學(xué)能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 燃燒 排放控制 甲醇 生物柴油 微乳化 微粒粒徑分布
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(13KJA470001;15KJA470002) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(PAPD)
【分類號(hào)】：TK421.2
【正文快照】： 杜家益,李俊,張登攀,趙小明,吳培振,袁銀男.甲醇-調(diào)合生物柴油燃燒及排放微粒粒徑分布特性試驗(yàn)[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,32(12):75-80.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.12.011 http://www.tcsae.orgDu Jiayi,Li Jun,Zhang Dengpan,Zhao Xiaoming,Wu Peizhen,Yuan Yinnan.Exp

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 談和平,余其錚,拉勒芒·米歇爾;測(cè)量微粒粒徑分布的輻射反問(wèn)題方法[J];工程熱物理學(xué)報(bào);1991年04期

，

本文編號(hào)：764853