本文關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對(duì)活塞環(huán)—缸套摩擦副潤滑性能的影響研究

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【摘要】：內(nèi)燃機(jī)摩擦造成的功率損失約占整個(gè)內(nèi)燃機(jī)功率損失的80%,其中活塞環(huán)-缸套摩擦副摩擦損失占內(nèi)燃機(jī)摩擦損失約為20%。針對(duì)每個(gè)影響因素進(jìn)行分析,綜合選擇參數(shù),為活塞環(huán)-缸套摩擦副的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)性意見,可以改善活塞環(huán)-缸套摩擦副的潤滑狀況,提高內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。本文以一多缸內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象,研究分析活塞環(huán)軸向高度、徑向厚度、桶面高度、彈力和表面粗糙度等結(jié)構(gòu)參數(shù)和活塞二階運(yùn)動(dòng)、氣缸壓力、潤滑油黏度等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑性能的影響。(1)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副充分潤滑分析以一多缸內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象,建立活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑多維粗糙分析模型,采用有限差分法與超松弛迭代法(SOR)相結(jié)合的方法求解平均Reynolds方程,分析研究活塞環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑性能的影響。(2)不同運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副充分潤滑分析以一多缸內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象,將活塞二階運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的偏擺角以及徑向加速度引入活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑分析模型,分析研究活塞環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑性能的影響。(3)計(jì)入潤滑油輸送狀況下不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑分析以一多缸內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象,基于潤滑油流量以及控制體體積變化方程,建立活塞環(huán)-缸套間潤滑油流動(dòng)模型,以上一行程活塞環(huán)滯留在缸壁上相應(yīng)位置的潤滑油量作為下一行程活塞環(huán)進(jìn)口潤滑油量,分析計(jì)入潤滑油輸送狀況下不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑性能。
【關(guān)鍵詞】：活塞環(huán) 缸套 潤滑 結(jié)構(gòu)參數(shù) 運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù) 潤滑油輸送
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TK401
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-21
• 第一章 緒論21-28
• 1.1 引言21
• 1.2 活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑影響因素的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀21-26
• 1.3 本文的研究意義和主要研究內(nèi)容26-28
• 第二章 不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副充分潤滑分析28-59
• 2.1 引言28
• 2.2 潤滑分析基本方程28-36
• 2.2.1 平均Reynolds方程28-29
• 2.2.2 膜厚方程29-30
• 2.2.3 流量因子和表面方向參數(shù)30-31
• 2.2.4 求解平均Reynolds方程的邊界條件31-32
• 2.2.5 活塞環(huán)力平衡方程32-36
• 2.3 計(jì)算方法和過程36-42
• 2.3.1 計(jì)算參數(shù)和工況36-38
• 2.3.2 平均Reynolds方程的求解38-41
• 2.3.3 計(jì)算流程41-42
• 2.4 計(jì)算結(jié)果和分析42-57
• 2.4.1 環(huán)軸向高度的影響42-45
• 2.4.2 環(huán)徑向厚度的影響45-48
• 2.4.3 環(huán)桶面高度的影響48-51
• 2.4.4 環(huán)開口端距的影響51-54
• 2.4.5 表面粗糙度的影響54-57
• 2.5 本章小結(jié)57-59
• 第三章 不同運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副充分潤滑分析59-72
• 3.1 引言59
• 3.2 活塞二階運(yùn)動(dòng)模型59-60
• 3.3 活塞環(huán)潤滑分析模型60-61
• 3.3.1 活塞環(huán)徑向力平衡方程60
• 3.3.2 膜厚方程60-61
• 3.3.3 其他潤滑方程61
• 3.4 計(jì)算流程61
• 3.5 計(jì)算結(jié)果和分析61-71
• 3.5.1 活塞二階運(yùn)動(dòng)的影響61-64
• 3.5.2 潤滑油黏度的影響64-68
• 3.5.3 氣缸壓力的影響68-71
• 3.6 本章小結(jié)71-72
• 第四章 計(jì)入潤滑油輸送狀況下不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑分析72-93
• 4.1 引言72
• 4.2 基本方程和公式72-74
• 4.2.1 潤滑油流動(dòng)方程73
• 4.2.2 控制體方程73-74
• 4.2.3 潤滑分析方程74
• 4.3 求解過程和流程74-75
• 4.4 計(jì)算結(jié)果與分析75-91
• 4.4.1 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑分析結(jié)果75-89
• 4.4.1.1 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)環(huán)軸向高度的影響75-78
• 4.4.1.2 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)環(huán)徑向厚度的影響78-81
• 4.4.1.3 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)環(huán)桶面高度的影響81-83
• 4.4.1.4 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)環(huán)開口端距的影響83-86
• 4.4.1.5 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)環(huán)表面粗糙度的影響86-89
• 4.4.2 計(jì)入潤滑油輸送時(shí)不同運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑分析結(jié)果89-91
• 4.5 本章小結(jié)91-93
• 第五章 總結(jié)與展望93-96
• 參考文獻(xiàn)96-99
• 讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況99

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7 鐘振遠(yuǎn);馬華e，

本文編號(hào)：754092