本文關(guān)鍵詞：基于泵吸效應(yīng)的電磁驅(qū)動配氣機構(gòu)溫升抑制方案研究

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【摘要】：根據(jù)動圈式電磁驅(qū)動配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和工作原理提出了一種溫升抑制方案:利用動圈的泵吸效應(yīng),以環(huán)形切片作為開關(guān)閥片,在無需額外動力源驅(qū)動的前提下能夠提升動圈與永磁體之間氣隙內(nèi)的氣體流量與速度,從而有效強化氣隙表面的對流傳熱效果。通過建立流動區(qū)域的數(shù)值模型,仿真分析了電磁驅(qū)動配氣機構(gòu)工作循環(huán)中閥片的響應(yīng)規(guī)律以及氣體流動狀態(tài),據(jù)此對方案結(jié)構(gòu)進行了改進,通過更換材質(zhì)減輕了閥片的質(zhì)量并優(yōu)化了閥片行程。最后開展了配氣機構(gòu)長時間工作下的溫升測試試驗,結(jié)果表明,改進后的方案對執(zhí)行器溫升抑制效果明顯,在測量工況下各測量點中最高溫升下降12.1℃。
【作者單位】： 南京理工大學(xué)機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電磁驅(qū)動配氣機構(gòu) 溫升抑制 泵吸效應(yīng) 對流傳熱
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51306090) 江蘇省自然科學(xué)基金項目(BK20130762)
【分類號】：TK403
【正文快照】： 引言常規(guī)凸輪發(fā)動機中配氣正時以及氣門升程受到凸輪型線的限制,只能在某些工況下達到最佳發(fā)動機性能。采用電磁驅(qū)動配氣機構(gòu)的無凸輪發(fā)動機中,以電磁系統(tǒng)分別獨立驅(qū)動進排氣門的運動,可以實現(xiàn)完全可變的氣門運動模式。這對于提高發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性,并降低有害氣體排

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