本文關(guān)鍵詞：模擬高原環(huán)境下無灰助燃劑對柴油機性能的影響

  更多相關(guān)文章： 柴油機 高原 無灰助燃劑 動力性 經(jīng)濟(jì)性 排放性

【摘要】：在大氣模擬試驗裝置上進(jìn)行了模擬高原環(huán)境下柴油機燃用0號柴油和添加無灰助燃劑燃油(1號柴油)的發(fā)動機臺架試驗,通過測試功率、燃油消耗率、碳煙等有害物質(zhì)排放量來評價柴油添加劑節(jié)能減排功效。結(jié)果表明,柴油機在模擬海拔3000m氣壓(70 kPa)條件下,與0號柴油相比,燃用1號柴油時發(fā)動機輸出功率升高,燃油消耗率及CO、HC、碳煙排放量降低,NO_x排放量略有增加。添加無灰助燃劑可有效提升柴油機的動力性、節(jié)省燃料和降低排放,改善發(fā)動機的高原適應(yīng)性。
【作者單位】： 解放軍后勤工程學(xué)院軍事油料應(yīng)用與管理工程系;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機 高原 無灰助燃劑 動力性 經(jīng)濟(jì)性 排放性
【基金】：軍隊科研計劃項目(YX213J026)
【分類號】：TK427
【正文快照】： 我國是世界上高原面積最大、海拔最高的國家,其中青藏高原占國土面積的37%,海拔多在3 000~5 300 m。高原地區(qū)氣壓低、空氣稀薄、空氣氧含量少、晝夜溫差大,氣候條件惡劣[1-2]。車用柴油機在高原地區(qū)運行時,受地理環(huán)境和氣候條件的影響,氣缸進(jìn)氣量減少,過量空氣系數(shù)下降,燃燒過

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 樓狄明;龐然;譚丕強;胡志遠(yuǎn);毛麗娟;;助燃劑對公交車用柴油機性能影響的研究[J];車用發(fā)動機;2010年05期

2 何宗蘊,凌榮生;用好助燃劑　增效又節(jié)支[J];能源技術(shù);1994年04期

3 李方成;;固體助燃劑的應(yīng)用[J];農(nóng)業(yè)機械;1994年05期

4 ;助燃效果好 排煙黑度低 水溶性煤用助燃劑在萊陽問世[J];中國勞動防護(hù)用品;1994年02期

5 陳平;王春江;張艷慧;崔佳育;;助燃劑對煤燃燒熱值及燃燒性能的影響[J];環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展;2013年01期

6 段魁巖;鍋爐助燃劑的經(jīng)濟(jì)性分析及其應(yīng)用[J];應(yīng)用能源技術(shù);2003年03期

7 許敏,鄒瀅,翁惠新;乙烯裝置廢熱鍋爐燒焦助燃劑的研究[J];化學(xué)工業(yè)與工程技術(shù);2001年04期

8 ;[J];;年期

，

本文編號：721472