本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)噴嘴噴孔非對(duì)稱結(jié)構(gòu)對(duì)近場噴霧特性的影響

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【摘要】：以某型國產(chǎn)單孔柴油噴油器為研究對(duì)象,采用X射線CT成像技術(shù)獲取了噴嘴精確幾何結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)了噴孔入口圓角的不對(duì)稱性;同時(shí)采用長工作距離顯微鏡頭結(jié)合高速可控閃光顯微攝影技術(shù),獲得了噴油器噴孔下方3mm內(nèi)近場噴霧圖像,發(fā)現(xiàn)了噴霧的非對(duì)稱現(xiàn)象,研究了噴孔非對(duì)稱結(jié)構(gòu)對(duì)柴油噴霧近場特性的影響。研究結(jié)果表明:噴孔入口為棱角時(shí)能夠促進(jìn)近場噴霧破碎;啟噴階段,噴霧輪錐角θ1和錐角θ2出現(xiàn)分離點(diǎn),分離點(diǎn)之后θ1小于θ2;噴霧穩(wěn)定階段,噴孔非對(duì)稱結(jié)構(gòu)對(duì)近場噴霧特性的影響最為顯著,圓角側(cè)噴霧初次破碎很差,尖棱側(cè)噴霧初次破碎很細(xì),有大量液絲產(chǎn)生。針閥落座階段,近場噴霧錐角出現(xiàn)結(jié)合點(diǎn),結(jié)合點(diǎn)出現(xiàn)之前噴孔非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的影響依然存在,結(jié)合點(diǎn)出現(xiàn)時(shí),尖棱側(cè)近場噴霧輪錐角驟減為零。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 噴油器 噴孔結(jié)構(gòu) 近場噴霧 輪廓角
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51276084,51176066) 江蘇省高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(2010) 江蘇省工業(yè)支撐計(jì)劃項(xiàng)目(BE2010198)
【分類號(hào)】：TK423
【正文快照】： 0概述柴油機(jī)近場噴霧初次破碎質(zhì)量對(duì)柴油噴霧二次霧化及燃燒過程起非常重要的作用[1-7],而初次霧化特性與燃油噴射壓力以及噴嘴幾何結(jié)構(gòu)等因素密切相關(guān)[2-3,6-7],使得近場噴霧特性即燃油初次霧化特性的研究困難重重,因此對(duì)柴油噴霧初次霧化試驗(yàn)的研究亟待深入探索。文獻(xiàn)[8]指

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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3 季博宇;超快納米尺度等離子體激元的增強(qiáng)效應(yīng)及其相干控制[D];長春理工大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：708808