本文關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)內(nèi)甲烷水蒸氣重整特性分析

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【摘要】：為了較為系統(tǒng)地認(rèn)識甲烷水蒸氣重整反應(yīng)對內(nèi)燃機(jī)性能的影響。應(yīng)用HSC 5.1軟件對甲烷水蒸氣重整反應(yīng)在不同反應(yīng)溫度和水碳比的工況下進(jìn)行分析,然后應(yīng)用Chemkin-pro程序,計(jì)算了在相同供熱量下甲烷水蒸氣重整氣在不同物質(zhì)的量比下比CH_4的燃CH_4消耗降低率。結(jié)果表明,提高反應(yīng)溫度和水碳比可提高CH_4的轉(zhuǎn)化率;當(dāng)溫度為700℃、水碳比為3時(shí),發(fā)熱量提高了13.58%,在供熱相同情況下,燃CH_4消耗量可減少11.96%,CH_4的轉(zhuǎn)化率越高,循環(huán)效率越高;重整氣效率比純天然氣高,隨著物質(zhì)的量比降低,重整氣優(yōu)勢降低。
【作者單位】： 浙江海洋學(xué)院船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 化學(xué)回?zé)嵫h(huán) 甲烷水蒸氣重整 內(nèi)燃機(jī) HSC . Chemkin
【基金】：浙江省自然科學(xué)基金“耦合波流動(dòng)力學(xué)參數(shù)的半透膜滲透模型研究”(Y5100180)
【分類號】：TE665.3;TK401
【正文快照】： 化學(xué)回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)(Chemically RecuperatedGas Turbine,CRGT)和液化天然氣(Liquefied Natu-ral Gas,LNG)是船舶主動(dòng)力裝置應(yīng)對能源危機(jī)和環(huán)境污染的有效手段和替代燃料[1-3]�；瘜W(xué)回?zé)嵫h(huán)具有低排放、高效率和余熱回收裝置相對簡單等優(yōu)點(diǎn),而LNG是重點(diǎn)發(fā)展的船用清潔能源,，

本文編號：699991