本文關鍵詞：基于溫度數(shù)據(jù)相關分析的DPF故障診斷策略

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【摘要】：針對SiC材料柴油機顆粒過濾器(DPF)在使用過程中因熱變形、機械沖擊等原因出現(xiàn)的過濾體產(chǎn)生斷裂、破損等失效故障,對不同故障程度的DPF進行發(fā)動機臺架試驗,獲取在不同故障程度下DPF的溫度數(shù)據(jù),分析DPF入口和出口溫度數(shù)據(jù)的幅值特性、時延特性和相關特性,提出了基于溫度數(shù)據(jù)相關分析的DPF故障診斷策略,并分析了DPF故障診斷策略的可行性,為DPF故障診斷技術的發(fā)展提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 軍事交通學院軍用車輛系;
【關鍵詞】： 內(nèi)燃機 柴油機 DPF 故障診斷策略 臺架試驗 溫度特性
【基金】：國家“八六三”高技術研究發(fā)展計劃項目(2013AA065303)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 0概述柴油機顆粒過濾器(DPF)技術是目前被廣泛認可且最接近商業(yè)化的一種去除顆粒物(PM)的后處理技術。由于SiC材料DPF耐高溫、強度好、壽命長等優(yōu)點,目前被廣泛應用于柴油車顆粒物排放后處理系統(tǒng)。然而DPF在使用過程中會因熱變形、機械沖擊等原因導致過濾體產(chǎn)生斷裂、破損等失

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本文編號：696066