本文關鍵詞：高速徑流式渦輪葉頂間隙流動研究

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【摘要】：針對高速徑流式渦輪,利用NUMECA軟件建立計算模型進行雷諾平均Navier-Stokes方程(RANS)計算,采用Spalart-Allmaras湍流模型,分析了不同葉頂間隙對葉輪氣動性能、間隙區(qū)域溫度場、泄漏渦流及渦輪級性能的影響.結果表明:減小葉頂間隙會出現(xiàn)新的流動特性—逆流現(xiàn)象,表現(xiàn)為葉頂間隙通道內流體流動方向與壓力梯度方向相反,即由葉片吸力面?zhèn)戎赶驂毫γ鎮(zhèn)?這一新流動特性極大地改變了間隙區(qū)域溫度場;大間隙造成的氣動損失不可忽視,減小葉頂間隙可抑制泄漏渦流強度,提高渦輪效率,從而改善渦輪性能.
【作者單位】： 中北大學機械與動力工程學院;中國北方發(fā)動機研究所(天津);
【關鍵詞】： 徑流式渦輪 葉頂間隙 泄漏流動 逆流 渦輪性能
【基金】：柴油機高增壓技術國防科技重點實驗室基金資助項目(9140C330403130C33115) 中國博士后基金資助項目(2011M500545)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 葉頂間隙流動機理及流動損失一直是葉輪機械設計和研究的熱點與難點.葉輪葉片和端壁之間因葉頂間隙引起的泄漏流動是葉輪機械氣動損失的主要原因,文獻[1]中表明因泄漏流動造成了約1/3的氣動損失.長期以來,葉頂間隙研究側重于低速軸流式葉輪機械.由于徑向式葉輪機械內流動的幾

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前8條

1 豐鎮(zhèn)平,沈祖達;徑流式渦輪前、后彎葉輪特性的數(shù)值分析和試驗研究[J];內燃機工程;1997年03期

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本文編號：675101