本文關(guān)鍵詞：基于故障樹分析的柴油機(jī)燃油系故障診斷研究

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【摘要】：燃油系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分,在柴油機(jī)工作過程中,燃油系統(tǒng)工作質(zhì)量的好壞,直接影響柴油機(jī)的工作性能。而燃油系統(tǒng)本身故障的復(fù)雜性、多樣性,其故障診斷具有一定的難度,對(duì)于燃油系統(tǒng),如何有效的診斷燃油供給系故障并提前做好預(yù)防措施,在柴油機(jī)維修中起著至關(guān)重要的作用。本文在介紹柴油機(jī)燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上,通過對(duì)其故障特點(diǎn)、故障模式部位、機(jī)理和常見故障等方面的統(tǒng)一分析,歸納出檢測(cè)和維修系統(tǒng)某種故障模式的詳細(xì)策略、發(fā)生該故障的異�，F(xiàn)象以及故障原因,為系統(tǒng)故障診斷與維修提供服務(wù)。在故障樹分析方法理論的指導(dǎo)下,結(jié)合柴油機(jī)燃油系故障模式分析的相關(guān)知識(shí),建立柴油機(jī)燃油系常見故障的故障樹。以故障模式分析和故障樹分析的內(nèi)容為知識(shí)源,選用基于故障樹技術(shù)進(jìn)行知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)的組織與建立,采用產(chǎn)生式規(guī)則和框架相結(jié)合的知識(shí)表示方法來表示診斷知識(shí),將規(guī)則和故障樹進(jìn)行了融合�；诠收蠘浞治龅牟裼蜋C(jī)燃油系故障診斷技術(shù)一方面可以加快維修速度,縮短維修時(shí)間,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,另一方面還可以在設(shè)備保養(yǎng)中迅速地恢復(fù)技術(shù)狀況,在維修保障體制上也不會(huì)只是停留在事后維修和定期維修。在有針對(duì)性和視情維修的基礎(chǔ)上,可有效提高維修效率及維修質(zhì)量,年度、季度與定期維修次數(shù)減至最小,避免過剩維修,降低維修費(fèi)用。
【關(guān)鍵詞】：柴油機(jī) 燃油系統(tǒng) 故障樹 故障診斷
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TK428
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 課題研究的背景及意義8-9
• 1.2 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 柴油機(jī)故障診斷技術(shù)的組成9-11
• 1.2.2 柴油機(jī)故障診斷方法的分類11-12
• 1.2.3 柴油機(jī)故障診斷技術(shù)的特點(diǎn)及趨勢(shì)12-13
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)13-15
• 第二章 柴油機(jī)燃油系故障模式分析15-25
• 2.1 引言15
• 2.2 柴油機(jī)燃油系概述15-19
• 2.2.1 柴油機(jī)燃油系的組成結(jié)構(gòu)和功能15-16
• 2.2.2 柴油機(jī)燃油系的故障特16-17
• 2.2.3 柴油機(jī)燃油系關(guān)鍵故障零部件17-19
• 2.3 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)故障模式分析19-24
• 2.3.1 故障模式分析（FMEA）19-21
• 2.3.2 柴油機(jī)燃油系失效模式和故障原因21-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第三章 柴油機(jī)燃油系故障樹分析研究25-46
• 3.1 引言25
• 3.2 故障樹分析方法（FTA）25-32
• 3.2.1 概述25-27
• 3.2.2 故障樹的建立27-28
• 3.2.3 故障樹的定性分析28-29
• 3.2.4 故障樹的定量分析29-31
• 3.2.5 底事件的重要度分析31-32
• 3.3 柴油機(jī)燃油系常見故障的故障樹分析32-45
• 3.3.1 柴油機(jī)燃油系故障樹的建立32-41
• 3.3.2 系統(tǒng)定性分析41-42
• 3.3.3 系統(tǒng)定量分析42-44
• 3.3.4 系統(tǒng)重要度分析44-45
• 3.4 本章小結(jié)45-46
• 第四章 柴油機(jī)燃油系故障診斷專家系統(tǒng)知識(shí)研究46-54
• 4.1 引言46
• 4.2 專家系統(tǒng)概述46-48
• 4.2.1 專家系統(tǒng)概念46-47
• 4.2.2 專家系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)47-48
• 4.3 燃油系故障診斷專家系統(tǒng)知識(shí)獲取48-50
• 4.3.1 知識(shí)獲取的方法48-49
• 4.3.2 基于故障樹建立的知識(shí)獲取49-50
• 4.4 燃油系故障診斷專家系統(tǒng)知識(shí)表示50-54
• 4.4.1 產(chǎn)生式規(guī)則表示法51-52
• 4.4.2 框架表示法52-53
• 4.4.3 基于故障樹的知識(shí)表示法53-54
• 第五章 結(jié)論與展望54-56
• 5.1 結(jié)論54
• 5.2 展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果58-59
• 致謝59

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 紀(jì)常偉;基于故障樹的汽車故障診斷系統(tǒng)開發(fā)[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2003年01期

2 孫洲陽,陳景鋒,黃加亮;故障樹分析法在柴油機(jī)故障診斷中的應(yīng)用[J];中國(guó)修船;2000年06期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李增輝;FMEA及FTA在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

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本文編號(hào)：652430