本文關(guān)鍵詞：高載荷低壓渦輪葉片尾緣劈縫的葉柵損失影響

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【摘要】：對帶尾緣劈縫低壓渦輪導(dǎo)葉在不同劈縫寬度與冷氣吹風(fēng)比條件下的葉柵出口的流場進(jìn)行了數(shù)值研究。結(jié)果表明,增大吹風(fēng)比可降低總壓損失,摻混損失則先減后增。低吹風(fēng)比時(shí),總壓損失幾乎不受劈縫寬度影響,摻混損失隨劈縫寬度增大而降低;高吹風(fēng)比時(shí),總壓損失隨劈縫寬度增大而降低,摻混損失反之。綜合考慮劈縫寬度與吹風(fēng)比,冷氣流量一致時(shí)較寬的劈縫對摻混損失抑制的效果更好。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院;賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械工程系;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪導(dǎo)葉 劈縫寬度 吹風(fēng)比 總壓損失 摻混損失
【基金】：自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(No.51506119)
【分類號】：TK471
【正文快照】： 0引言 現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)廣泛應(yīng)用于航空推進(jìn)、地面發(fā)電、艦船動力等領(lǐng)域。渦輪入口初溫越氋,燃?xì)廨啓C(jī)的循環(huán)熱效率和輸出比功就越高,而渦輪入口溫度的提高受到葉片材料承溫能力的限制,需要發(fā)展先進(jìn)的冷卻技術(shù)以保證燃?xì)廨啓C(jī)較高的運(yùn)行可靠性、熱效率及輸出功率W。目前所采用的葉

【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：632090