本文關(guān)鍵詞：輪盤(pán)蠕變引起的組合轉(zhuǎn)子性能退化特性研究

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【摘要】：燃?xì)廨啓C(jī)組合轉(zhuǎn)子因長(zhǎng)期承受較大的離心應(yīng)力及較高的溫度,其性能易發(fā)生退化.輪盤(pán)蠕變是引起組合轉(zhuǎn)子性能退化的重要因素之一,為研究輪盤(pán)蠕變引起的組合轉(zhuǎn)子性能退化特性,首先建立了考慮輪盤(pán)結(jié)合面剛度的組合轉(zhuǎn)子輪盤(pán)蠕變計(jì)算模型,研究組合轉(zhuǎn)子蠕變效應(yīng),得到組合轉(zhuǎn)子不同輪盤(pán)蠕變隨時(shí)間變化的定量數(shù)據(jù);然后,提出了輪盤(pán)蠕變引起組合轉(zhuǎn)子性能退化的研究方法,通過(guò)定義組合轉(zhuǎn)子性能退化指標(biāo),得到輪盤(pán)蠕變引起組合轉(zhuǎn)子性能退化的軌跡,實(shí)現(xiàn)其性能退化的定量評(píng)估;最后,研究不同轉(zhuǎn)速、拉桿數(shù)目下輪盤(pán)蠕變引起組合轉(zhuǎn)子性能退化速率的變化規(guī)律.結(jié)果表明:在高溫、高轉(zhuǎn)速作用下,組合轉(zhuǎn)子輪盤(pán)將會(huì)發(fā)生蠕變,透平端第1級(jí)蠕變速率最快;輪盤(pán)蠕變會(huì)引起組合轉(zhuǎn)子性能退化,轉(zhuǎn)速越大、拉桿數(shù)目越多,組合轉(zhuǎn)子退化速率越快.因此,在對(duì)組合轉(zhuǎn)子進(jìn)行結(jié)構(gòu)及系列化設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮輪盤(pán)蠕變的影響,特別在改變轉(zhuǎn)速、拉桿數(shù)目時(shí),其影響不容忽視.
【作者單位】： 中南大學(xué)高性能復(fù)雜制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 組合轉(zhuǎn)子 輪盤(pán)蠕變 性能退化 燃?xì)廨啓C(jī)
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2013CB035706)
【分類(lèi)號(hào)】：TK473
【正文快照】： 燃?xì)廨啓C(jī)長(zhǎng)期在高溫惡劣的環(huán)境下工作,導(dǎo)致其故障率較高.據(jù)德國(guó)Siemens公司統(tǒng)計(jì),燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組發(fā)生的故障,58%是組合轉(zhuǎn)子造成的[1],因此研究組合轉(zhuǎn)子性能退化規(guī)律具有重要的意義,且該研究領(lǐng)域也將成為未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)“兩機(jī)”科技重大專(zhuān)項(xiàng)中的核心部分.由于蠕變、裂紋

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：631999