本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道三維數(shù)值模擬及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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【摘要】：以計(jì)算流體力學(xué)(CFD)技術(shù)理論為基礎(chǔ),利用三維數(shù)值模擬軟件AVL-Fire分析新型6160船用柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道,得到缸內(nèi)的流量系數(shù)、渦流比以及流場(chǎng)特性云圖。通過(guò)三維建模軟件CATIA將原氣道不足之處改進(jìn)優(yōu)化,對(duì)改進(jìn)后的螺旋進(jìn)氣道進(jìn)行穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)模擬分析與評(píng)價(jià),結(jié)果表明:優(yōu)化后的螺旋氣道進(jìn)氣性能提高15%左右,渦流產(chǎn)生能力提高20%左右。
【作者單位】： 齊魯工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) 螺旋進(jìn)氣道 數(shù)值模擬 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【基金】：濟(jì)南市高校自主創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(201004016)
【分類(lèi)號(hào)】：TK423
【正文快照】： 柴油機(jī)在進(jìn)氣時(shí),進(jìn)入氣缸的混合氣體的質(zhì)量和混合程度,氣體的速度分布及渦流、滾流狀況都會(huì)不同程度地影響燃燒過(guò)程,從而直接影響功率、油耗、扭矩、噪聲、穩(wěn)定性和排放等,因此,進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的質(zhì)量關(guān)系到整機(jī)的性能水平。螺旋進(jìn)氣道形狀復(fù)雜,曲面不規(guī)則,對(duì)進(jìn)氣影響最大,是進(jìn)氣道

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本文編號(hào)：605549