本文關(guān)鍵詞：基于ITD和鄰域差分能量算子解調(diào)的內(nèi)燃機瞬時轉(zhuǎn)速計算

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【摘要】：針對內(nèi)燃機瞬時轉(zhuǎn)速計算精度低、對采樣頻率魯棒性差的問題,提出了基于固有時間尺度分解(Intrinsic Time-scale Decomposition,ITD)和鄰域差分能量算子解調(diào)(Energy Operator Demodulation,EOD)的瞬時轉(zhuǎn)速計算方法。利用自適應(yīng)波形匹配算法對原采樣信號進行端點延拓,然后基于ITD算法從信號中提取包含瞬時轉(zhuǎn)頻的單分量信號,再對單分量信號進行鄰域?qū)ΨQ差分,并將差分結(jié)果輸入傳遞函數(shù)計算能量算子,進而求出內(nèi)燃機的瞬時轉(zhuǎn)頻和瞬時轉(zhuǎn)速。仿真和實測信號研究證明了本方法計算速度快、精度高且頻率魯棒性好。
【作者單位】： 軍械工程學(xué)院七系;中國北方發(fā)動機研究所(天津);
【關(guān)鍵詞】： 柴油機 瞬時轉(zhuǎn)速 固有時間尺度分解 能量算子解調(diào) 鄰域?qū)ΨQ差分 傳遞函數(shù) 頻率魯棒性
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50175109,51305454)資助 軍內(nèi)科研項目
【分類號】：TK402
【正文快照】： 內(nèi)燃機瞬時轉(zhuǎn)速信號測量方法簡單、成本低廉、狀態(tài)和故障信息豐富,易于實現(xiàn)在線和不解體測試,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于柴油機狀態(tài)評估和故障診斷[1-3]。目前最常用的測量方法是基于磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖測量法。采樣信號的處理方法分為軟件計數(shù)法和頻率解調(diào)法,前者利用局部平均轉(zhuǎn)速近

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本文編號：595712