非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷排氣管結(jié)構(gòu)裂紋研究
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【部分圖文】:
圖1 裂紋主要分布區(qū)域
裂紋區(qū)域主要分布如圖1所示,區(qū)域1裂紋比例80%,該位置在兩氣道與水腔之間交接位置,設(shè)計(jì)圓角偏小,容易產(chǎn)生應(yīng)力集中,開箱后受內(nèi)外溫度差的影響,容易產(chǎn)生裂紋。裂紋區(qū)域2兩氣道口中段出現(xiàn)裂紋,說明兩進(jìn)氣口之間的氣道收縮受阻,受到的拉應(yīng)力較大,需要設(shè)法減少各氣道口之間的冷卻收縮產(chǎn)生的拉....
圖2 加大裂紋區(qū)域過度圓角
(1)采用增加加強(qiáng)筋的形式加大裂紋區(qū)域1位置的過度圓角,分散應(yīng)力,提高該位置的強(qiáng)度,如圖2畫圈區(qū)域。(2)經(jīng)計(jì)算,水腔截面比排氣管進(jìn)出水口截面大很多,考慮優(yōu)化氣道的進(jìn)水和冷卻,在氣道水腔側(cè)設(shè)垂直于氣道的筋條(圖3),一是可以分散來自于氣道兩端的收縮拉應(yīng)力,同時(shí)可以增加鐵水充型通道....
圖3 增加直于氣道的筋條
(2)經(jīng)計(jì)算,水腔截面比排氣管進(jìn)出水口截面大很多,考慮優(yōu)化氣道的進(jìn)水和冷卻,在氣道水腔側(cè)設(shè)垂直于氣道的筋條(圖3),一是可以分散來自于氣道兩端的收縮拉應(yīng)力,同時(shí)可以增加鐵水充型通道,縮短充型時(shí)間,降低澆注充型及冷卻溫度梯度,減小應(yīng)力[5]。(3)在不影響水道過流程面積的情況下在氣....
圖4 增加防裂筋
(3)在不影響水道過流程面積的情況下在氣道外側(cè)靠水道四個(gè)面分別增加防裂筋[6](圖4),以提高氣道受拉強(qiáng)度,預(yù)防裂紋。4改善效果
本文編號(hào):4037411
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