<正>柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴針閥在使用中被"燒死"是一種常見故障,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)擰緊或旋松噴油器上的調(diào)壓螺釘,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何變化。另外,由于噴油嘴針閥"燒死"時(shí)所處的位置不同,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)也不完全一樣。當(dāng)針閥在開啟狀態(tài)"燒死"時(shí),氣缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一定節(jié)奏的金屬敲擊聲,與此同時(shí),排氣管也會(huì)發(fā)出"啪啪"聲,排氣管冒灰白煙,被堵塞缸的噴油嘴、高壓油管及排氣管的溫度較其他氣缸高。做斷油檢查時(shí),該缸斷油后敲擊聲及排

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【文章目錄】：
1. 不正確的裝配方法
2. 柴油油路有臟物



本文編號：4015846