以典型6F燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組為例,開展不同負荷條件下燃氣機組煙氣排放特性研究,挖掘燃氣機組的深度調(diào)峰潛力,控制排放績效,為進一步優(yōu)化電網(wǎng)結構和燃氣機組深度調(diào)峰提供數(shù)據(jù)支撐。結果表明:NO_x排放濃度在負荷率0%～25%范圍內(nèi)嚴重超標,為確保煙氣達標排放,燃氣機組應在額定負荷的31%以上穩(wěn)定運行。機組在負荷率50%以上運行時環(huán)境效益最高,在負荷率100%運行時經(jīng)濟性最好,從經(jīng)濟性和環(huán)保性綜合考慮,燃氣機組在負荷率50%及以上運行時經(jīng)濟性和環(huán)保性最佳。

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圖1不同負荷條件下NO、NO2排放濃度變化情況

不同負荷條件下試驗機組NO、NO2的標準狀態(tài)下干基質(zhì)量排放濃度變化情況見圖1,O2含量、NOx折算排放濃度、純凝工況下單位發(fā)電量平均排放的NOx質(zhì)量(以下簡稱“排放績效”)、單位發(fā)電量的平均天然氣消耗量(以下簡稱“發(fā)電氣耗”)情況見表3。機組低負荷運行時NO2排放濃度較高，當負荷....

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