在OpenFOAM框架下,基于可壓縮雙流體模型,應(yīng)用界面壓縮法捕捉氣液界面,采用大渦模型處理高速射流中的湍流流動,驗證了文獻中錐形噴嘴的質(zhì)量流量和噴霧動量通量實驗數(shù)據(jù),數(shù)值結(jié)果和實驗數(shù)據(jù)吻合較好,并在此基礎(chǔ)上對射流破碎的機理進行了分析.為分析噴嘴幾何結(jié)構(gòu)對破碎的影響,修改ECN spray D噴嘴的出口直徑,得到圓柱形噴嘴,結(jié)果發(fā)現(xiàn)圓柱形噴嘴的液柱破碎較弱,液核長度較長,因此噴嘴具有一定的錐度可以促進噴嘴出口的射流破碎.

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

為分析射流破碎機理，并探討噴嘴幾何結(jié)構(gòu)對破碎的影響，根據(jù)ECN(EngineCombustionNetwork)提供的共軌燃油噴油器的錐形噴嘴“SprayD”和修改噴嘴出口直徑后為圓柱形噴嘴的“SprayD2”建立三維噴嘴模型，這里僅給出錐形“SprayD”噴嘴的幾何結(jié)....

大渦模型對大尺度渦進行直接求解，所以能夠更精確地捕捉湍流結(jié)構(gòu)，因此大渦模擬的有效性取決于能夠解析湍流的比例．Pope[14]指出當(dāng)解析動能達(dá)到總動能的80%時可以認(rèn)為大渦模擬是有效的．經(jīng)過檢驗，本文所提及的算例均能達(dá)到要求，以噴射壓力50MPa、背壓12MPa為例，解析動能占....

本文驗證錐形噴嘴的3個實驗工況，噴射壓力和環(huán)境壓力分別為(50MPa,6MPa)、(50MPa,12MPa)和(100MPa,12MPa)．質(zhì)量流量和噴霧動量通量的數(shù)值結(jié)果與實驗結(jié)果的對比如圖3所示，質(zhì)量流量的數(shù)值結(jié)果比實驗結(jié)果略低，這可能是計算誤差、實驗測量誤差和工....

本節(jié)和第3.4節(jié)所分析的射流破碎計算條件均是(100MPa,12MPa)．圖4呈現(xiàn)了射流破碎隨時間的演化過程，啟噴后，壓力室和噴嘴內(nèi)壓力迅速升高，燃油開始加速噴入噴霧場內(nèi)形成射流，由于燃油脫離了噴嘴壁面的束縛，同時射流頭部受到靜止空氣的阻力，燃油的徑向速度增加，產(chǎn)生徑向膨脹，....

本文編號：3966584