為給火箭基組合循環(huán)動力系統(tǒng)(RBCC)引射技術(shù)研究提供參考,在性能指標(biāo)和技術(shù)可實現(xiàn)性上實現(xiàn)平衡,對不同引射模態(tài)性能下的飛行器兩級入軌運(yùn)載特性變化規(guī)律進(jìn)行了研究。設(shè)計兩級入軌飛行器構(gòu)型,并給出飛行剖面,對其180 km近地軌道入軌運(yùn)載特性進(jìn)行計算。研究表明:在動力系統(tǒng)性能均取基準(zhǔn)值時,150 t級飛行器赤道平面入軌時可以將4.409 t有效載荷送入180 km近地軌道;有效載荷隨引射模態(tài)比沖或推力的增加均會提高;考慮到引射模態(tài)比沖的可實現(xiàn)性及有效載荷對其敏感性,引射模態(tài)比沖并非越大越好,存在合理的取值范圍,對于RBCC火箭發(fā)動機(jī)的兩級入軌飛行器來說,合理有效的比沖取值范圍在300～400 s之間;在一定范圍內(nèi)提高引射模態(tài)推力是更為合理的選擇,當(dāng)推力高于一定值后,推力提高帶來的有效載荷增益越來越小。

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【文章目錄】：
0 引言
1 計算模型
    1.1 飛行器構(gòu)型
    1.2 飛行動力學(xué)方程
    1.3 飛行剖面設(shè)計
    1.4 動力系統(tǒng)設(shè)計
    1.5 飛行過程約束
2 結(jié)果與分析
    2.1 比沖對運(yùn)載特性影響分析
    2.2 推力對運(yùn)載特性影響分析
    2.3 運(yùn)載特性變化規(guī)律原因分析
3 結(jié)論



本文編號：3817784