汽輪機汽缸在高壓、高溫的復(fù)雜工況下,長時間運行后汽缸上下半中分面普遍出現(xiàn)間隙超標(biāo)、漏汽情況,尤其是高參數(shù)的高中壓汽缸,嚴(yán)重影響機組的運行效率及安全性。文章分析了汽輪機汽缸中分面間隙超標(biāo)的原因,探討了汽缸中分面間隙超標(biāo)的處理方法并分析其優(yōu)缺點以及適用范圍,為現(xiàn)場運行的汽輪機汽缸中分面產(chǎn)生間隙進(jìn)而漏汽的原因分析及處理提供了參考。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0前言
1 原因分析
    1.1 運行原因
    1.2 制造原因
    1.3 安裝原因
    1.4 設(shè)計原因
2 處理方法
    2.1 上下缸返廠加工
    2.2 現(xiàn)場加工或研磨
    2.3 現(xiàn)場堆焊后加工或研磨
    2.4 開槽鑲嵌密封條
    2.5 現(xiàn)場噴涂后研磨
    2.6 現(xiàn)場電刷鍍后研磨
    2.7 其他處理方法
3 結(jié)論



本文編號：3807610