針對高功率密度(HPD)柴油機與增壓器在不同工況下匹配性差的問題,搭建發(fā)動機性能試驗臺架,對分別匹配固定截面渦輪增壓器和可變噴嘴環(huán)增壓器(VNT)后的某型HPD柴油機的性能指標(biāo)進行了研究;研究結(jié)果表明,相對于固定截面渦輪增壓器,HPD柴油機匹配VNT增壓系統(tǒng)后,壓氣機出口壓力在外特性中低轉(zhuǎn)速時大幅上升,進氣效率提高,柴油機最大轉(zhuǎn)矩升高13.2%,轉(zhuǎn)速儲備系數(shù)由1.03增大至1.28,轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)由1.02增大至1.16,不同負荷工況下燃油消耗率均降低,最大降低幅度達28.7%,柴油機的動力和經(jīng)濟性得到全面改善。

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【文章目錄】：
1 固定截面渦輪增壓器和VNT對比
2 HPD柴油機臺架試驗系統(tǒng)
3 HPD柴油機在線標(biāo)定
4 匹配不同增壓系統(tǒng)性能分析
    4.1 負荷特性對比
    4.2 外特性對比
5 結(jié)論



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