柴油與天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響
發(fā)布時(shí)間:2022-12-11 04:04
分析柴油和天然氣2種燃料的性能和燃用2種燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞結(jié)構(gòu)的異同,對(duì)2種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燃燒室、內(nèi)冷油道、火力岸及環(huán)槽等結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),并利用有限元分析軟件ANSYS計(jì)算不同燃料活塞的溫度和熱機(jī)耦合應(yīng)力分布以及疲勞系數(shù)。1000 h耐久試驗(yàn)表明:2種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞整體狀況良好,均順利通過(guò)試驗(yàn);相比柴油機(jī)活塞,天然氣機(jī)活塞內(nèi)冷油道部位的溫度降低34.1℃,最大熱機(jī)耦合應(yīng)力降低7.6 MPa。
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 不同燃料對(duì)比分析
1.1 燃料性能對(duì)比
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)比
1.3 活塞結(jié)構(gòu)對(duì)比
2 2種燃料活塞設(shè)計(jì)方案
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
2.2 燃燒室、內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu)
2.3 火力岸
2.4 環(huán)槽
3 有限元計(jì)算分析及試驗(yàn)驗(yàn)證
3.1 有限元模型
3.2 活塞表面溫度分布對(duì)比分析
3.3 活塞應(yīng)力分布對(duì)比分析
3.4 活塞疲勞系數(shù)對(duì)比分析
3.5 試驗(yàn)驗(yàn)證
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)增壓匹配及性能參數(shù)優(yōu)化[J]. 劉廷,韓志玉,黃勇成,武得鈺. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī). 2016(04)
[2]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程詳解[J]. 袁承志,孫霞,周長(zhǎng)征,李鶴. 重型汽車(chē). 2016(04)
[3]歐Ⅵ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 馬義,王曉輝,李紅洲,竇慧莉. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī). 2016(02)
[4]基于GT-SUITE的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)性能仿真及優(yōu)化[J]. 馬義,李紅洲,王曉輝. 內(nèi)燃機(jī). 2016(02)
[5]高壓缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與特點(diǎn)分析[J]. 劉曉鑫,邵毅明,汪旭. 公路與汽運(yùn). 2016(01)
[6]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[J]. 劉志華,曹存軍,吳立來(lái). 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2013(06)
[7]提高天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻能力的研究[J]. 吳宇波. 柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造. 2011(03)
[8]國(guó)外商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 李鵬. 汽車(chē)工藝與材料. 2011(02)
[9]壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞開(kāi)發(fā)[J]. 吳義民,馬殿軍,李金輝. 內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置. 2009(03)
[10]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中的問(wèn)題及發(fā)展方向[J]. 簡(jiǎn)迎新. 能源與環(huán)境. 2008(01)
碩士論文
[1]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D]. 趙海艷.山東大學(xué) 2012
本文編號(hào):3718108
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【文章目錄】:
0 引言
1 不同燃料對(duì)比分析
1.1 燃料性能對(duì)比
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)比
1.3 活塞結(jié)構(gòu)對(duì)比
2 2種燃料活塞設(shè)計(jì)方案
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
2.2 燃燒室、內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu)
2.3 火力岸
2.4 環(huán)槽
3 有限元計(jì)算分析及試驗(yàn)驗(yàn)證
3.1 有限元模型
3.2 活塞表面溫度分布對(duì)比分析
3.3 活塞應(yīng)力分布對(duì)比分析
3.4 活塞疲勞系數(shù)對(duì)比分析
3.5 試驗(yàn)驗(yàn)證
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)增壓匹配及性能參數(shù)優(yōu)化[J]. 劉廷,韓志玉,黃勇成,武得鈺. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī). 2016(04)
[2]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程詳解[J]. 袁承志,孫霞,周長(zhǎng)征,李鶴. 重型汽車(chē). 2016(04)
[3]歐Ⅵ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 馬義,王曉輝,李紅洲,竇慧莉. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī). 2016(02)
[4]基于GT-SUITE的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)性能仿真及優(yōu)化[J]. 馬義,李紅洲,王曉輝. 內(nèi)燃機(jī). 2016(02)
[5]高壓缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與特點(diǎn)分析[J]. 劉曉鑫,邵毅明,汪旭. 公路與汽運(yùn). 2016(01)
[6]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[J]. 劉志華,曹存軍,吳立來(lái). 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2013(06)
[7]提高天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻能力的研究[J]. 吳宇波. 柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造. 2011(03)
[8]國(guó)外商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 李鵬. 汽車(chē)工藝與材料. 2011(02)
[9]壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞開(kāi)發(fā)[J]. 吳義民,馬殿軍,李金輝. 內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置. 2009(03)
[10]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中的問(wèn)題及發(fā)展方向[J]. 簡(jiǎn)迎新. 能源與環(huán)境. 2008(01)
碩士論文
[1]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D]. 趙海艷.山東大學(xué) 2012
本文編號(hào):3718108
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