分析柴油和天然氣2種燃料的性能和燃用2種燃料的發(fā)動機(jī)及活塞結(jié)構(gòu)的異同,對2種燃料發(fā)動機(jī)的活塞燃燒室、內(nèi)冷油道、火力岸及環(huán)槽等結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),并利用有限元分析軟件ANSYS計(jì)算不同燃料活塞的溫度和熱機(jī)耦合應(yīng)力分布以及疲勞系數(shù)。1000 h耐久試驗(yàn)表明:2種燃料發(fā)動機(jī)的活塞整體狀況良好,均順利通過試驗(yàn);相比柴油機(jī)活塞,天然氣機(jī)活塞內(nèi)冷油道部位的溫度降低34.1℃,最大熱機(jī)耦合應(yīng)力降低7.6 MPa。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 不同燃料對比分析
    1.1 燃料性能對比
    1.2 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)對比
    1.3 活塞結(jié)構(gòu)對比
2 2種燃料活塞設(shè)計(jì)方案
    2.1 發(fā)動機(jī)參數(shù)
    2.2 燃燒室、內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu)
    2.3 火力岸
    2.4 環(huán)槽
3 有限元計(jì)算分析及試驗(yàn)驗(yàn)證
    3.1 有限元模型
    3.2 活塞表面溫度分布對比分析
    3.3 活塞應(yīng)力分布對比分析
    3.4 活塞疲勞系數(shù)對比分析
    3.5 試驗(yàn)驗(yàn)證
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3718108