發(fā)布時間：2022-12-11 04:04

　　分析柴油和天然氣2種燃料的性能和燃用2種燃料的發(fā)動機及活塞結構的異同,對2種燃料發(fā)動機的活塞燃燒室、內冷油道、火力岸及環(huán)槽等結構進行設計,并利用有限元分析軟件ANSYS計算不同燃料活塞的溫度和熱機耦合應力分布以及疲勞系數。1000 h耐久試驗表明:2種燃料發(fā)動機的活塞整體狀況良好,均順利通過試驗;相比柴油機活塞,天然氣機活塞內冷油道部位的溫度降低34.1℃,最大熱機耦合應力降低7.6 MPa。 

【文章頁數】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 不同燃料對比分析
    1.1 燃料性能對比
    1.2 發(fā)動機結構對比
    1.3 活塞結構對比
2 2種燃料活塞設計方案
    2.1 發(fā)動機參數
    2.2 燃燒室、內冷油道結構
    2.3 火力岸
    2.4 環(huán)槽
3 有限元計算分析及試驗驗證
    3.1 有限元模型
    3.2 活塞表面溫度分布對比分析
    3.3 活塞應力分布對比分析
    3.4 活塞疲勞系數對比分析
    3.5 試驗驗證
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3718108