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含射氣抽氣器配氣機(jī)構(gòu)對(duì)蓄熱式壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)釋能功率的影響

發(fā)布時(shí)間:2022-12-10 04:24
  以10 MW含射氣抽氣器配氣機(jī)構(gòu)蓄熱式壓縮空氣儲(chǔ)能(TS-CAES)系統(tǒng)為對(duì)象,探討低壓氣源的合理選取、低壓氣源參數(shù)對(duì)釋能功率的影響。首先,就低壓卷吸氣的五種來(lái)源,分別考慮計(jì)及或不計(jì)卷吸氣額外再熱兩種情況,給出了相應(yīng)的釋能功率及其增量,以及卷吸氣額外再熱對(duì)釋能功率增量貢獻(xiàn)的效率。基于該模型,通過(guò)嵌入TS-CAES系統(tǒng)的寬范圍穩(wěn)態(tài)工況特性,分析了射氣抽氣器提升TS-CAES系統(tǒng)釋能功率的詳細(xì)機(jī)理,給出了低壓氣源的最優(yōu)選取方案。 

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【文章目錄】:
0 前言
1 新舊配氣機(jī)構(gòu)TS-CAES系統(tǒng)
    1.1 系統(tǒng)流程
    1.2 舊配氣機(jī)構(gòu)TS-CAES系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)工況特性
2 新配氣機(jī)構(gòu)TS-CAES釋能段功率計(jì)算模型
    2.1 含射氣抽氣器TS-CAES系統(tǒng)釋能段的功率
    2.2 釋能功率增量及卷吸氣額外再熱對(duì)于提升TS-CAES系統(tǒng)釋能功率的效率
3 新舊配氣機(jī)構(gòu)TS-CAES系統(tǒng)釋能功率對(duì)比分析
    3.1 以T1排氣為氣源
    3.2 以T2排氣為氣源
    3.3 以T3排氣為氣源
    3.4 以T4排氣為氣源
    3.5 以大氣為氣源
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大容量電力儲(chǔ)能調(diào)峰調(diào)頻性能綜述[J]. 文賢馗,張世海,鄧彤天,李盼,陳雯.  發(fā)電技術(shù). 2018(06)
[2]壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)汽輪機(jī)運(yùn)行方式研究[J]. 張營(yíng),郭森闖,王興國(guó),杜威.  汽輪機(jī)技術(shù). 2018(06)
[3]蓄熱式壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)變工況特性[J]. 郭歡,徐玉杰,張新敬,郭叢,陳海生.  中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2019(05)
[4]匹配新能源電能并網(wǎng)的壓縮空氣儲(chǔ)能站性能研究[J]. 郭祚剛,雷金勇,鄧廣義.  南方能源建設(shè). 2018(03)
[5]智能配電網(wǎng)研究熱點(diǎn)[J]. 董旭柱,吳爭(zhēng)榮,劉志文,李鵬,陳立明.  南方電網(wǎng)技術(shù). 2016(05)



本文編號(hào):3716053

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