基于高速攝影數(shù)據(jù),參考存在空氣阻力時的斜拋運動軌跡方程對噴霧近場輪廓進行曲線擬合,對比了不同工況下多孔噴霧輪廓與同一位置單孔噴霧輪廓在近場相對位置關系.結果表明:對于常溫、常壓下的非閃沸正庚烷噴霧,多孔噴霧輪廓在單孔噴霧輪廓內(nèi)側(cè);隨著過熱度的增加,多孔噴霧輪廓表現(xiàn)出向外擴展的趨勢,過熱度達到1附近時向外擴展程度達到最大;繼續(xù)增大過熱度時,多孔噴霧輪廓開始反向收縮.在極高的過熱度下,多孔噴霧輪廓在單孔噴霧輪廓內(nèi)側(cè).為解釋試驗現(xiàn)象,提出了多孔噴霧中心壓力場類型模式圖,并分析了壓力場類型隨過熱度變化的演變模式.在多孔噴霧各油束中心區(qū)域,存在射流誘導低壓區(qū)、擠壓高壓區(qū)和膨脹誘導低壓區(qū)等若干類型的壓力場.不同過熱度下各類壓力場大小、位置和強弱的變化是多孔噴霧輪廓與單孔噴霧在近場相對位置差異的主要原因. 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 試驗裝置與數(shù)據(jù)處理
    1.1 試驗系統(tǒng)
    1.2 圖像處理與輪廓曲線擬合
    1.3 噴霧輪廓大小和輪廓差異的定義
2 試驗結果與分析
    2.1 單孔噴霧輪廓大小隨工況變化
    2.2 多孔噴霧輪廓大小隨工況變化
    2.3 單孔與多孔噴霧輪廓差異隨過熱度變化
    2.4 多孔噴霧中心壓力場類型模式圖及其演化
3 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]汽油直噴閃急沸騰噴霧特性的試驗[J]. 宋志平,王天友,楊晟華,姚卓.  內(nèi)燃機學報. 2013(05)
[3]高效清潔車用汽油機燃燒的研究進展[J]. 王建昕,王志.  汽車安全與節(jié)能學報. 2010(03)
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[5]欠膨脹超聲速射流不穩(wěn)定性機理的數(shù)值研究[J]. 劉昕,姜宗林,王春,閻超.  力學學報. 2008(05)
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博士論文
[1]直噴汽油機閃沸條件下多孔噴霧坍塌的實驗與模擬研究[D]. 郭恒杰.清華大學 2018



本文編號：3692779