針對固體沖壓發(fā)動機在自由射流試驗中的空氣捕獲量測量難題,基于直連和自由射流試驗發(fā)動機補燃室中流場具有相似性的特點,提出了一種利用發(fā)動機噴管作為臨界截面來進行自由射流試驗進氣道空氣捕獲量標定測量的新方法。開展了相同構型下直連試驗和自由射流試驗流場仿真分析,仿真結果表明相同構型下直連和自由射流發(fā)動機補燃室出口截面流動參數(shù)分布具有相似性,且在相同工況下該截面上壓強和空氣總溫基本相同�；谒岢龅目諝獠东@量標定方法,開展了相同來流組分條件下的地面直連試驗和自由射流試驗,通過地面直連試驗得到的系數(shù)對自由射流試驗的空氣捕獲量進行了標定,結果表明直連吹風試驗獲得的流量系數(shù)數(shù)據(jù)較為穩(wěn)定,最大散差不超過0.5%,獲得的自由射流試驗進氣道空氣捕獲量與數(shù)值仿真結果吻合較好,最大偏差為2.5%。 

【文章來源】：固體火箭技術. 2020,43(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

補燃室軸線壓強分布及總溫分布

補燃室尾部截面壓強分布云圖

補燃室尾部截面上總溫分布云圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3556226