在重型燃?xì)廨啓C(jī)的透平排氣端,軸承座通常與高溫排氣道以及軸封處于緊鄰位置。高溫排氣道的金屬壁面溫度和軸封密封氣的溫度通常都較高,某些情況下可能會(huì)導(dǎo)致軸承座油封出現(xiàn)問(wèn)題。以某型燃?xì)廨啓C(jī)在電廠運(yùn)行時(shí)發(fā)生油封漏油和結(jié)焦問(wèn)題為案例,介紹故障現(xiàn)象和檢查結(jié)果,對(duì)故障原因進(jìn)行分析,提出更換軸封、采取強(qiáng)制通風(fēng)冷卻和增大油封排油通道面積等解決方案�，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況顯示,解決方案的實(shí)施效果良好。 

【文章來(lái)源】：熱力透平. 2020,49(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

某重型燃?xì)廨啓C(jī)透平排氣端結(jié)構(gòu)

2017年2月7日上午測(cè)量了油封與轉(zhuǎn)子之間的間隙，測(cè)量數(shù)據(jù)如圖2所示。拆出油封后，檢查了油封齒槽，未發(fā)現(xiàn)明顯結(jié)焦現(xiàn)象，圖3為現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片。然后又對(duì)油封底部的排油通道進(jìn)行了檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何堵塞現(xiàn)象。油封外側(cè)工藝孔堵頭也完好無(wú)損，不存在從工藝孔漏油的可能性。從透平軸承座徑向支撐位置，可以觀察到軸承座內(nèi)壁排油管入口處結(jié)焦嚴(yán)重，圖4為現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片。間隙值為油封裝回到軸承座之后的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量值，此時(shí)轉(zhuǎn)子在垂直方向的抬高量約為0.15 mm。圖3 油封照片

油封照片


本文編號(hào)：3546008