選擇性催化還原（SCR）是目前應(yīng)用最廣泛、最成熟的燃燒后脫硝技術(shù),但在工程實(shí)踐過程中存在諸多問題,其中由于慣性作用導(dǎo)致煙氣內(nèi)飛灰顆粒集中在尾部煙道近鍋爐側(cè),造成了飛灰顆粒對(duì)SCR脫硝催化劑局部磨損、積灰嚴(yán)重,脫硝裝置效率大幅下降。針對(duì)此類問題,通過分析催化劑磨損原因和機(jī)理,設(shè)計(jì)了改造方案:在煙道內(nèi)加裝百葉窗導(dǎo)流板優(yōu)化流場(chǎng),加裝氨-煙混態(tài)擾流發(fā)生器,通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）軟件進(jìn)行可行性驗(yàn)證。結(jié)合工程實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化改造后能夠改善尾部煙道內(nèi)飛灰顆粒的質(zhì)量濃度分布,使得尾部煙道內(nèi)流場(chǎng)分布更均勻,有效解決催化劑局部磨損的問題。 

【文章來源】：華電技術(shù). 2020,42(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

靠前墻催化劑局部磨損情況

添加百葉窗導(dǎo)流板后，通過改變顆粒的運(yùn)動(dòng)方向來降低催化劑近爐側(cè)區(qū)域的飛灰顆粒質(zhì)量濃度。為進(jìn)一步減小添加百葉窗導(dǎo)流板對(duì)催化劑入口截面氣流速度分布均勻性的影響，在導(dǎo)流板4之后煙道頂添加1組導(dǎo)流板，如圖3所示。圖3 煙道新加導(dǎo)流板示意

煙道新加導(dǎo)流板示意

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3503075