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卡特C15柴油發(fā)動機油水互竄原因分析

發(fā)布時間:2021-10-25 11:56
  綜合分析發(fā)動機油水互竄現(xiàn)象,找出故障原因,提出相應(yīng)改進措施,對同類型機組的故障判斷及處理提供參考。 

【文章來源】:設(shè)備管理與維修. 2020,(21)

【文章頁數(shù)】:2 頁

【部分圖文】:

卡特C15柴油發(fā)動機油水互竄原因分析


連接膠管爆裂

油泥,物質(zhì),膠管,冷卻水


2019年3月23日,該機組正常進行氣舉作業(yè)過程中突然發(fā)生發(fā)動機冷卻水泵出口連接膠管爆裂(圖1)。次日更換連接膠管后,啟機觀察,運行一段時間后出現(xiàn)發(fā)動機冷卻水溫度高報警停機。檢查冷卻液時發(fā)現(xiàn)膨脹水箱液面有浮油,立即更換冷卻液,在排放冷卻液過程中,系統(tǒng)中放出較多油泥狀物質(zhì)(圖2)。圖3 油標尺表面水珠附著

油標,表面水,油泥,曲軸


圖2 油泥狀物質(zhì)為了將冷卻系統(tǒng)內(nèi)油泥狀物質(zhì)排放干凈,多次對系統(tǒng)進行沖洗排放。啟機運行,檢查曲軸箱油位發(fā)現(xiàn)油標尺表面有水珠附著(圖3),停機待發(fā)動機冷卻后,從曲軸箱排放出約2 L水(圖4)。


本文編號:3457349

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