基于微元分析法的高壓油管壓力控制
發(fā)布時間:2021-10-15 08:55
分析單向閥、針閥和凸輪等因素對高壓油管壓力變化的影響,得到控制高壓油管壓力穩(wěn)定所需的最佳單向閥開啟時長、最優(yōu)凸輪角速度和高壓油泵的控制方案。分別建立壓力穩(wěn)定模型、壓力漸增模型、壓力守恒模型等,同時運(yùn)用微元分析法和迭代法進(jìn)行求解,得到高壓油管壓力的優(yōu)化控制結(jié)果。
【文章來源】:河南工程學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,32(03)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
高壓油管工作原理
噴油器噴油速率
求解關(guān)于壓力的三次函數(shù),保留壓力97~103 MPa作為新的壓力。通過迭代上述過程的方式,依次計算在一個100 ms周期內(nèi)管內(nèi)壓力的波動,程序流程如圖3所示,壓力波動曲線如圖4所示。圖4 壓力波動曲線
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]低壓條件下油液體積彈性模量的測試分析[J]. 胡燕平,林勁. 液壓氣動與密封. 2017(08)
[2]噴射參數(shù)對共軌系統(tǒng)高壓油管壓力波動幅度的影響[J]. 李丕茂,張幽彤,謝立哲. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報. 2013(06)
[3]發(fā)動機(jī)臺架實(shí)驗(yàn)中噴油器針閥升程的調(diào)節(jié)方法及應(yīng)用[J]. 楊永平. 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車. 2006(03)
碩士論文
[1]液環(huán)泵內(nèi)過壓縮特性及排氣口單向閥工作機(jī)理[D]. 蔣利杰.蘭州理工大學(xué) 2019
[2]高壓共軌系統(tǒng)高壓管路壓力波動特性仿真研究及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 呂曉辰.北京交通大學(xué) 2016
[3]液壓油體積彈性模量綜合實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 程帥.浙江大學(xué) 2011
本文編號:3437777
【文章來源】:河南工程學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,32(03)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
高壓油管工作原理
噴油器噴油速率
求解關(guān)于壓力的三次函數(shù),保留壓力97~103 MPa作為新的壓力。通過迭代上述過程的方式,依次計算在一個100 ms周期內(nèi)管內(nèi)壓力的波動,程序流程如圖3所示,壓力波動曲線如圖4所示。圖4 壓力波動曲線
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]低壓條件下油液體積彈性模量的測試分析[J]. 胡燕平,林勁. 液壓氣動與密封. 2017(08)
[2]噴射參數(shù)對共軌系統(tǒng)高壓油管壓力波動幅度的影響[J]. 李丕茂,張幽彤,謝立哲. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報. 2013(06)
[3]發(fā)動機(jī)臺架實(shí)驗(yàn)中噴油器針閥升程的調(diào)節(jié)方法及應(yīng)用[J]. 楊永平. 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車. 2006(03)
碩士論文
[1]液環(huán)泵內(nèi)過壓縮特性及排氣口單向閥工作機(jī)理[D]. 蔣利杰.蘭州理工大學(xué) 2019
[2]高壓共軌系統(tǒng)高壓管路壓力波動特性仿真研究及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 呂曉辰.北京交通大學(xué) 2016
[3]液壓油體積彈性模量綜合實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 程帥.浙江大學(xué) 2011
本文編號:3437777
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dongligc/3437777.html
最近更新
教材專著