柴油機噴油嘴變截面噴孔內部流動和出口變化對燃油噴射霧化有直接影響。通過FLUENT軟件數(shù)值仿真研究了變截面噴孔內壁粗糙度對孔內流動和噴孔出口的影響。研究結果:噴孔粗糙壁面對空穴有抑制作用,倒錐型噴孔幾何結構促進空化的影響大于粗糙壁面的抑制作用,雙曲線型噴孔粗糙壁面對空穴影響極小;粗糙壁面對變截面噴孔內湍流強度的增強遠大于幾何結構對湍流的影響;噴孔內壁面增設粗糙度正錐型噴孔、雙曲線型噴孔質量流量顯著降低,等徑噴孔會抑制超空化進而增加質量流量,倒錐型噴孔對出口質量流量影響很小;增設噴孔內壁面粗糙度會使得等徑噴孔、倒錐型噴孔、雙曲線型噴孔的出口平均速度得到顯著下降,橢圓型噴孔增設粗糙度出口速度降低很少,并且增加粗糙度幾乎不會影響出口速度。 

【文章來源】：機械設計與制造. 2020,(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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