基于超臨界二氧化碳（SCO₂）工質的動力循環(huán)系統(tǒng)是目前先進動力系統(tǒng)的研究熱點和發(fā)展方向,向心透平作為SCO₂動力循環(huán)中的核心部件,其運行的安全性至關重要。本文采用熱流固耦合分析方法,對一SCO₂向心透平葉輪進行了強度特性分析,得到了多種載荷對于葉輪變形和應力分布的影響。結果表明:溫度載荷對于變形大小占據主導地位,氣動載荷及離心力載荷對變形影響較小,全部載荷工況下葉輪最大總位移為2.421 mm,位于葉輪輪盤外徑處;離心力載荷對等效應力貢獻最大,溫度載荷導致葉輪葉片根部前緣圓角處的應力集中,氣動載荷對葉輪等效應力貢獻較小,全部載荷工況下葉輪最大等效應力為267.91 MPa,位于葉輪輪背向凸臺段過渡圓弧處。 

【文章來源】：燃氣輪機技術. 2020,33(04)

【文章頁數】：7 頁

【部分圖文】：

透平葉輪有限元分析網格模型

葉輪固體的溫度分布和葉輪表面的壓力分布如圖5和圖6所示�？梢钥吹�,葉輪溫度和表面壓力沿著工質流動方向逐漸降低。該計算結果為下一步的強度特性分析提供了邊界條件。圖6 葉輪表面壓力分布

葉輪表面壓力分布

【參考文獻】：
期刊論文
[1]超臨界二氧化碳高壓渦輪氣動設計及性能[J]. 韓萬龍,豐鎮(zhèn)平,王月明,李紅智,周東,但光局,郭必敏.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2018(07)
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碩士論文
[1]200kW有機工質向心透平氣動設計和強度分析[D]. 岳松.華中科技大學 2015



本文編號：3376915