車用柴油機憑借優(yōu)良的動力性和持久的可靠性,成為多種車輛的動力源,高壓共軌技術的應用使柴油機的優(yōu)勢顯得更為突出。盡管這些年我國在高壓共軌電控噴油器的研究、設計、制造和試驗等方面都有了長足的進步,但是隨著日益嚴格的節(jié)能與減排要求,電磁閥式噴油器的性能已經(jīng)無法滿足實際應用的需要。隨著智能材料的不斷發(fā)展,壓電堆驅動噴油技術被認為是柴油機技術未來的發(fā)展方向。作為壓電噴油器的關鍵部件,壓電執(zhí)行器相比于傳統(tǒng)的電磁閥執(zhí)行器,具有響應速度快、輸出力大及可重復性高等優(yōu)點將引領未來噴油器執(zhí)行器的發(fā)展趨勢。壓電噴油器工作在高壓大負荷復雜環(huán)境下,容易受到力場、電場和溫度場等多種場的耦合作用,而此耦合作用會對壓電執(zhí)行器的輸出特性產(chǎn)生較大影響,進而使壓電噴油器的工作性能變差。同時壓電執(zhí)行器作為一種多晶鐵電材料,其自身所特有的遲滯非線性特性與所施加的外在驅動電壓、預緊力和溫度有很大的關系,從而對壓電執(zhí)行器的控制精度的提高帶來巨大的挑戰(zhàn)。因此本文針對壓電噴油器性能優(yōu)化過程中所引發(fā)的工程問題,針對壓電噴油器壓電執(zhí)行器結構尺寸、力電耦合特性、熱-力-電耦合特性和遲滯特性等影響因素,對壓電執(zhí)行器輸出特性進行了深入的研究并進行... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：144 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

Bosch第三代高壓共軌系統(tǒng)結構圖

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控制膜片高壓油道?電插頭??油嘴針闊液力放１器＼?＼?＿｜ＩＩ?ｆ??－——－＇?－?－?－?＿??進出油ｉ？板?控制閥壓電執(zhí)行器?回油接??圖１．２?Ｂｏｓｃｈ壓電共軌噴油器結構圖??表１．?１?ＣＲＳ３－２０和ＣＲＳ３－２５壓電共軌系統(tǒng)特性參數(shù)??ＣＲＳ３－２０?ＣＲＳ３－２５??發(fā)動機氣缸數(shù)?４－１２?４－１２??系統(tǒng)最大壓力（ｂａｒ）?２０００?２５００??最大噴油器數(shù)?８?８??最小噴油間隔時間〇ｓ）?２００?１５０??工作電壓（Ｖ）?１２／２４?１２／２４??排放目標?歐?５?歐?６，ＵＳ１０，?Ｔ２Ｂ５，?歐?５?歐?６，?ＵＳ１０，?Ｔ２Ｂ５，??ＪＰＮＬＴ?ＪＰＮＬＴ??ＰＣ／ＬＤ?使用壽命?３０００００／４０００００Ｋｍ?３０００００／４０００００Ｋｍ??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]壓電疊堆執(zhí)行器遲滯非線性建模與分析[J]. 郭亞子,朱玉川.  壓電與聲光. 2017(04)
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[3]基于多項式擬合的壓電陶瓷遲滯神經(jīng)網(wǎng)絡建模[J]. 錢飛,許素安,劉亞睿,黃艷巖.  計算機仿真. 2015(01)
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[9]西門子電控高壓共軌噴油系統(tǒng)(下)[J]. 敏瑞.  汽車維修與保養(yǎng). 2008(07)
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博士論文
[1]鐵電晶體斷裂與疲勞研究[D]. 劉彬.清華大學 2000

碩士論文
[1]直驅噴油器中壓電執(zhí)行器的遲滯非線性特征研究[D]. 陳惟峰.浙江大學 2016
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[3]基于壓電阻抗方法的結構健康監(jiān)測與損傷識別研究[D]. 葉亮.北京化工大學 2013
[4]基于有限元法的壓電堆執(zhí)行器仿真分析[D]. 趙允昊.太原理工大學 2013
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[6]基于納米晶PZT/壓電石英的壓電生物傳感研究[D]. 侯安州.上海交通大學 2009
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本文編號：3366297