柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是社會(huì)生產(chǎn)生活的重要?jiǎng)恿υ?在船舶、核電、化工、交通等多領(lǐng)域廣泛使用。柴油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、激勵(lì)源多,長期受不平衡慣性力、爆燃沖擊力作用,其運(yùn)動(dòng)件、易損件故障頻發(fā)。當(dāng)前柴油斷齒故障、曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障研究成果很多但研究方法較為傳統(tǒng),缺乏對(duì)其它關(guān)聯(lián)零部件原因?qū)е碌墓收线M(jìn)行精確分析的方法,因此常出現(xiàn)故障不能一次性徹底解決的問題。柴油機(jī)故障輕則停機(jī)維修造成企業(yè)和社會(huì)巨大經(jīng)濟(jì)損失,重則引起機(jī)組失控危及人身安全影響企業(yè)聲譽(yù)。因此提高柴油機(jī)故障分析診治水平,發(fā)展柴油機(jī)故障在線監(jiān)測診斷技術(shù)實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警,降低惡性故障發(fā)生概率減小故障損失極具社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文針對(duì)柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)行中齒輪系與曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障頻發(fā),嚴(yán)重危害機(jī)組穩(wěn)定安全運(yùn)行的問題,考慮到實(shí)際故障數(shù)據(jù)缺乏,部分故障進(jìn)行故障模擬實(shí)驗(yàn)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、成本昂貴的現(xiàn)狀,采用計(jì)算機(jī)建模仿真技術(shù),結(jié)合實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐驗(yàn)證的方式,開展柴油機(jī)齒輪系與曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障機(jī)理與監(jiān)測研究。論文的主要研究內(nèi)容如下:（1）針對(duì)曲軸竄動(dòng)超標(biāo)導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪斷齒故障,開展了曲軸竄動(dòng)對(duì)傳動(dòng)齒輪動(dòng)態(tài)載荷影響的多體動(dòng)力學(xué)仿真研究,獲得了齒輪載荷動(dòng)態(tài)變化規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,開展推力軸承磨損速率... 

【文章來源】：北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

各類型故障占比Figl-1EachTypeofFauhProportion

重則導(dǎo)致主機(jī)損壞嚴(yán)重威脅人員、財(cái)產(chǎn)安全，在船舶、核電等領(lǐng)域故障危害性更甚。??齒輪系、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的核心零部件，曲柄連桿機(jī)構(gòu)決定了動(dòng)力的產(chǎn)生與輸??出，齒輪系用于傳遞動(dòng)力驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)、潤滑油泵等零部件按設(shè)計(jì)順序動(dòng)作。柴油機(jī)??齒輪系與曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障具有影響范圍廣、危害性高、經(jīng)濟(jì)損失大等顯著特征。因??此，柴油機(jī)齒輪系與曲柄連桿機(jī)構(gòu)典型故障機(jī)理的分析及監(jiān)測診斷研究是具有實(shí)際經(jīng)??濟(jì)和社會(huì)價(jià)值的。??研究期間針對(duì)某６型柴油機(jī)故障案例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，６型機(jī)組運(yùn)行期間共發(fā)生故障１５５??起。將這些故障分為“三漏”類故障、非破壞性失效類故障、斷裂磨損類故障、熱工??故障及其它故障五大類。其中斷裂磨損類等共計(jì)發(fā)生３８起，約占總故障的２４．５％；非??破壞性失效類故障共計(jì)３３起，約占總故障的２１．３％；?“三漏”類故障共計(jì)３０起，約占??總故障的１９．４％；熱工參數(shù)異常類故障共計(jì)３２起，約占總故障的２０．６％；其它故障??２２起，約占總故障的１４．２％。對(duì)于研究的六型柴油機(jī)組，斷裂磨損類故障占比最高，??約占總故障的１／４。而在斷裂磨損類故障中，齒輪系及曲柄連桿機(jī)構(gòu)共發(fā)生故障１９次，??合計(jì)占到了斷裂磨損類故障的５０％。通過統(tǒng)計(jì)分析可以看出，曲柄連桿機(jī)構(gòu)及齒輪系??的斷裂磨損類故障發(fā)生占比在柴油機(jī)故障中占比是非常高的。??

圖１－３本文研宄思路??Ｆｉｇ?１－３?Ａｒｔｉｃｌｅ?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?Ｉｄｅａｓ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于噪聲分析的內(nèi)燃機(jī)主軸承狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷[D]. 呂琛.大連理工大學(xué) 2002
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碩士論文
[1]柴油機(jī)軸承彈性流體動(dòng)力潤滑特性研究[D]. 張建剛.昆明理工大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3333421