發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇葉片參數(shù)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2021-08-08 22:32
介紹了Bezier曲線和平面葉型參數(shù)的相關(guān)內(nèi)容,基于Bezier曲線建立冷卻風(fēng)扇的參數(shù)化模型;對(duì)冷卻風(fēng)扇的噪聲性能、氣動(dòng)性能進(jìn)行仿真。對(duì)比分析參數(shù)化模型的仿真結(jié)果與原模型的仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果,從而證實(shí)建立冷卻風(fēng)扇參數(shù)化模型的適用性。以五個(gè)不等截面為試驗(yàn)因素,安排正交試驗(yàn),研究?jī)?nèi)弦長(zhǎng)、最大相對(duì)撓度和最大相對(duì)半徑在不等截面上的變化對(duì)冷卻風(fēng)扇性能的影響規(guī)律;在正交試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)行Box-Behnken試驗(yàn)設(shè)計(jì),在保證風(fēng)量不小于原始風(fēng)量的前提下,以噪聲值最低為目標(biāo),引用RSM方法求算回歸方程,從而確定葉片最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù),噪聲值縮減了4.6%。
【文章來(lái)源】:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2020,(12)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
聲場(chǎng)聲壓級(jí)分布圖
參數(shù)化模型和優(yōu)化后模型風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口處監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)頻譜圖,如圖7所示。從圖中可以看出,優(yōu)化模型的聲壓級(jí)總體比參數(shù)化模型的聲壓級(jí)小,說(shuō)明不等截面結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇降低了風(fēng)扇的渦流噪聲。7 結(jié)論
完成優(yōu)化處理之后,不等截面冷卻風(fēng)扇的葉片參數(shù)匯總,如表6所示。平面葉型的參數(shù)化模型是基于Bezier曲線模型而構(gòu)建的,根據(jù)得到的不等截面上的葉片參數(shù),經(jīng)過(guò)拉伸、疊加、陣列等多種步驟之后,構(gòu)建起風(fēng)扇優(yōu)化后模型,如圖2所示。6 機(jī)理分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于計(jì)算流體力學(xué)汽車?yán)鋮s風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王振寧,王紅. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2016(10)
[2]響應(yīng)面法在試驗(yàn)設(shè)計(jì)與優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 張澤志,韓春亮,李成未. 河南教育學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(04)
[3]Bezier曲面建模方法研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 郝小忠,AHMED A.A.Duroobi,陳文亮,何磊. 中國(guó)制造業(yè)信息化. 2011(23)
[4]軸流通風(fēng)機(jī)的葉片形狀和安裝角對(duì)噪聲影響的試驗(yàn)研究[J]. 沈國(guó)民,謝軍龍. 風(fēng)機(jī)技術(shù). 2000(04)
碩士論文
[1]發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇降噪方法研究及結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)[D]. 李娜.江蘇大學(xué) 2017
[2]工程機(jī)械冷卻風(fēng)扇流場(chǎng)特性與氣動(dòng)噪聲研究[D]. 湯黎明.吉林大學(xué) 2014
[3]工程車輛冷卻風(fēng)扇流體特性研究[D]. 習(xí)羽.吉林大學(xué) 2013
本文編號(hào):3330795
【文章來(lái)源】:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2020,(12)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
聲場(chǎng)聲壓級(jí)分布圖
參數(shù)化模型和優(yōu)化后模型風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口處監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)頻譜圖,如圖7所示。從圖中可以看出,優(yōu)化模型的聲壓級(jí)總體比參數(shù)化模型的聲壓級(jí)小,說(shuō)明不等截面結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇降低了風(fēng)扇的渦流噪聲。7 結(jié)論
完成優(yōu)化處理之后,不等截面冷卻風(fēng)扇的葉片參數(shù)匯總,如表6所示。平面葉型的參數(shù)化模型是基于Bezier曲線模型而構(gòu)建的,根據(jù)得到的不等截面上的葉片參數(shù),經(jīng)過(guò)拉伸、疊加、陣列等多種步驟之后,構(gòu)建起風(fēng)扇優(yōu)化后模型,如圖2所示。6 機(jī)理分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于計(jì)算流體力學(xué)汽車?yán)鋮s風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王振寧,王紅. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2016(10)
[2]響應(yīng)面法在試驗(yàn)設(shè)計(jì)與優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 張澤志,韓春亮,李成未. 河南教育學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(04)
[3]Bezier曲面建模方法研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 郝小忠,AHMED A.A.Duroobi,陳文亮,何磊. 中國(guó)制造業(yè)信息化. 2011(23)
[4]軸流通風(fēng)機(jī)的葉片形狀和安裝角對(duì)噪聲影響的試驗(yàn)研究[J]. 沈國(guó)民,謝軍龍. 風(fēng)機(jī)技術(shù). 2000(04)
碩士論文
[1]發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇降噪方法研究及結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)[D]. 李娜.江蘇大學(xué) 2017
[2]工程機(jī)械冷卻風(fēng)扇流場(chǎng)特性與氣動(dòng)噪聲研究[D]. 湯黎明.吉林大學(xué) 2014
[3]工程車輛冷卻風(fēng)扇流體特性研究[D]. 習(xí)羽.吉林大學(xué) 2013
本文編號(hào):3330795
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dongligc/3330795.html
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