內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流動(dòng)中的激波及相互作用研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 18:35
進(jìn)氣道作為超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)捕獲并壓縮來流的重要?dú)鈩?dòng)部件,對(duì)吸氣式高超聲速飛行器氣動(dòng)布局和性能至關(guān)重要。三維內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道以其壓縮效率高、潤濕面積小、以及易于實(shí)現(xiàn)從飛行器前體向圓形燃燒室過渡等優(yōu)勢(shì),成為研究的熱點(diǎn)之一。然而,內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu),會(huì)產(chǎn)生多種形式的曲面激波(如壓縮面激波、唇口激波、分離激波、再附激波等),使其流動(dòng)具有明顯有別于傳統(tǒng)二元進(jìn)氣道的特殊性和復(fù)雜性,尤其是彎曲激波和激波/邊界層干擾更是增加了三維復(fù)雜特征。因此,以往在二維流場中有關(guān)平面激波及其與邊界層相互作用的機(jī)理和規(guī)律認(rèn)識(shí),難以直接應(yīng)用于內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道中。目前關(guān)于內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道的研究還很不充分,尤其是在基本特征認(rèn)識(shí)中起關(guān)鍵支撐作用的內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流場實(shí)驗(yàn)觀測更是匱乏。為此,發(fā)展了針對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道進(jìn)行流場觀測的實(shí)驗(yàn)方法,借助數(shù)值模擬,對(duì)于實(shí)驗(yàn)中觀察到的內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道中的典型流場結(jié)構(gòu)展開分析。進(jìn)一步,針對(duì)進(jìn)氣道中普遍存在的復(fù)雜的彎曲激波與彎曲壁面的干擾問題進(jìn)行解耦,突出重點(diǎn),分解難點(diǎn),將入射激波簡化為平面斜激波,以著重體現(xiàn)凹柱面的彎曲壁面在反射過程中的作用。首先,提出了一種分段顯示的內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道內(nèi)流場觀測方法,可分段獲取截?cái)?..
【文章來源】:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:124 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖1.2不同類型的高超聲速進(jìn)氣道??內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道,以橫向剖面內(nèi)彎曲為典型特征的激波和壁面相互作用時(shí)產(chǎn)生??
?第1章緒?論???區(qū)氣流又受到水平固壁的約束,因此氣流方向再次發(fā)生改變,產(chǎn)生反射激波,反??射激波波后的(2)區(qū)氣流方向和水平壁面平行。在激波極線中,反射激波極線r以??(1)點(diǎn)為起始點(diǎn),又因?yàn)椋ǎ玻﹨^(qū)氣流方向和水平壁面平行,因此(2)區(qū)狀態(tài)對(duì)應(yīng)于反??射激波極線I?與縱軸的交點(diǎn)(2w)和(2s),分別對(duì)應(yīng)反射激波的“弱解”和“強(qiáng)解”,??在一般情況下,規(guī)則反射取弱解,圖1.3a中的規(guī)則反射示意圖就對(duì)應(yīng)于(2w)的??弱解狀態(tài)。??從入射激波極線i中可以看出,入射激波波后(〗)區(qū)存在某一最大的氣流偏轉(zhuǎn)??角,如果斜劈角度超過了該最大氣流偏轉(zhuǎn)角,反射激波極線r?qū)⒉辉倥c縱軸相交,??反射點(diǎn)將離開壁面而出現(xiàn)馬赫桿結(jié)構(gòu),即出現(xiàn)所謂“馬赫反射”的激波反射現(xiàn)象,??使得反射激波極線與縱軸相切的入射激波角度,被稱為激波反射的脫體邊界。??/////////////////////??????^?^?deg.??^?-;<)?-10?0?10?20?30?40??(a)波系結(jié)構(gòu)示意圖?(b)激波極線??圖1.3激波規(guī)則反射??圖1.4是激波在壁面發(fā)生馬赫反射時(shí)波系結(jié)構(gòu)示意圖和激波極線,馬赫反射??產(chǎn)生的三激波結(jié)構(gòu),將流場分成兩部分:一部分(0)區(qū)的超聲速來流,經(jīng)過入射激??波的壓縮,產(chǎn)生和斜劈平行的(1)區(qū)氣流,然后再次被反射激波壓縮,產(chǎn)生(2)區(qū)氣??流;另一部分(0)區(qū)的超聲速來流,直接經(jīng)過馬赫桿,產(chǎn)生(3)區(qū)氣流。(2)區(qū)和(3)??區(qū)的氣流方向和壓強(qiáng)相等,但是速度、溫度等氣流參數(shù)不一定相等,(2)區(qū)和(3)區(qū)??之間存在剪切層。在圖1.4b激波極線上,(2)區(qū)狀態(tài)在反射激波極線I?上,(3)區(qū)??狀態(tài)在
(,(2.>?28-?以胸??\\\?,、??von?NucinannVvJ?\??f??〈?/>?tB?DUAL?SOLUTION??crilcrion?DOMAIN??(2Jl\XV???、S?JNu,?ax/?”??(2,A^k?y???—'??//?C?/?C?i.A??/?REGULAR?REFLECTION????¥?rm?廠??-20?-10?0?10?20?30?40?M???(a)轉(zhuǎn)變邊界的激波極線?(b)不同馬赫數(shù)下的轉(zhuǎn)變邊界??圖1.5激波反射類型轉(zhuǎn)變邊界??但在Hormmg等的實(shí)驗(yàn)中,卻發(fā)現(xiàn)規(guī)則與馬赫反射的轉(zhuǎn)變始終發(fā)生在von??Nuemann邊界,理論預(yù)測中應(yīng)該存在遲滯的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。不過在1995年,??遲滯現(xiàn)象在Chpoun等l35]和Ivanov等156]'|;)8]的研究中得到了證實(shí),Chpoun通過實(shí)??驗(yàn)發(fā)現(xiàn)規(guī)則反射向馬赫反射轉(zhuǎn)變的角度,略小于脫體邊界;而馬赫反射向規(guī)則反??射轉(zhuǎn)變的角度,和vonNeumann邊界比較接近。目前一般認(rèn)為之所以出現(xiàn)偏差,??主要是因?yàn)轱L(fēng)洞中的氣流擾動(dòng)和實(shí)驗(yàn)?zāi)P偷娜S效應(yīng)。??2、?三維情況下的激波反射??對(duì)于激波反射問題的二維分析,雖然提供了一種簡單的理論方法,但是受到??三維效應(yīng)的影響,三維情況下的激波反射和二維激波反射具有一定的差異。上文??中提及的激波反射類型轉(zhuǎn)變邊界,與理論預(yù)測不一致是其中一種表現(xiàn)形式。??在激波反射實(shí)驗(yàn)中,為避免壁面邊界層的干擾,采用對(duì)稱雙楔模型開展實(shí)驗(yàn),??利用流場的對(duì)稱性模擬斜激波的反射(見圖1.6a),將水平對(duì)稱面等效為反射壁??面,產(chǎn)生的流場波系如圖1.6b所示。Kudryavts
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2019年國外高超聲速技術(shù)發(fā)展回顧[J]. 韓洪濤,王璐,鄭義. 飛航導(dǎo)彈. 2020(05)
[2]Design method with controllable velocity direction at throat for inward-turning inlets[J]. Wenyou QIAO,Anyuan YU,Wei GAO,Weixing WANG. Chinese Journal of Aeronautics. 2019(06)
[3]吸氣式飛行器進(jìn)氣道唇口三維激波/激波干擾[J]. 姜寶森,張亮,李俊紅,施家桐. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2019(04)
[4]2018年國外高超聲速技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 宋巍,梁軼,王艷,袁成,王竹溪. 飛航導(dǎo)彈. 2019(05)
[5]內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道自起動(dòng)性能研究[J]. 楊大偉,余安遠(yuǎn),韓亦宇,衛(wèi)鋒,丁國昊,曲俐鵬. 推進(jìn)技術(shù). 2019(01)
[6]2018年國外高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 張燦,林旭斌,胡冬冬,李文杰,葉蕾. 飛航導(dǎo)彈. 2019(02)
[7]高超聲速進(jìn)氣道/隔離段內(nèi)流特性研究進(jìn)展[J]. 黃河峽,譚慧俊,莊逸,盛發(fā)家,孫姝. 推進(jìn)技術(shù). 2018(10)
[8]受限通道中三維激波與側(cè)壁面作用的數(shù)值模擬研究[J]. 吳晉湘,劉敏,田亮,邱萍,劉宏寶. 熱科學(xué)與技術(shù). 2018(04)
[9]斜激波入射V形鈍前緣溢流口激波干擾研究[J]. 張恩來,李祝飛,李一鳴,楊基明. 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2018(03)
[10]激波的傳播與干擾[J]. 楊基明,李祝飛,朱雨建,翟志剛,羅喜勝,陸夕云. 力學(xué)進(jìn)展. 2016(00)
博士論文
[1]V字形鈍前緣激波干擾及氣動(dòng)熱/力特性研究[D]. 張志雨.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2020
[2]高超聲速內(nèi)外流中的三維激波相互作用[D]. 張恩來.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2019
[3]若干典型高超聲速激波干擾流動(dòng)特性研究[D]. 肖豐收.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
[4]基于記憶合金的高超聲速進(jìn)氣道流動(dòng)控制方法及驗(yàn)證[D]. 張悅.南京航空航天大學(xué) 2015
[5]平面與軸對(duì)稱定常激波馬赫反射中的激波形狀研究[D]. 譚廉華.清華大學(xué) 2007
本文編號(hào):3320126
【文章來源】:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:124 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖1.2不同類型的高超聲速進(jìn)氣道??內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道,以橫向剖面內(nèi)彎曲為典型特征的激波和壁面相互作用時(shí)產(chǎn)生??
?第1章緒?論???區(qū)氣流又受到水平固壁的約束,因此氣流方向再次發(fā)生改變,產(chǎn)生反射激波,反??射激波波后的(2)區(qū)氣流方向和水平壁面平行。在激波極線中,反射激波極線r以??(1)點(diǎn)為起始點(diǎn),又因?yàn)椋ǎ玻﹨^(qū)氣流方向和水平壁面平行,因此(2)區(qū)狀態(tài)對(duì)應(yīng)于反??射激波極線I?與縱軸的交點(diǎn)(2w)和(2s),分別對(duì)應(yīng)反射激波的“弱解”和“強(qiáng)解”,??在一般情況下,規(guī)則反射取弱解,圖1.3a中的規(guī)則反射示意圖就對(duì)應(yīng)于(2w)的??弱解狀態(tài)。??從入射激波極線i中可以看出,入射激波波后(〗)區(qū)存在某一最大的氣流偏轉(zhuǎn)??角,如果斜劈角度超過了該最大氣流偏轉(zhuǎn)角,反射激波極線r?qū)⒉辉倥c縱軸相交,??反射點(diǎn)將離開壁面而出現(xiàn)馬赫桿結(jié)構(gòu),即出現(xiàn)所謂“馬赫反射”的激波反射現(xiàn)象,??使得反射激波極線與縱軸相切的入射激波角度,被稱為激波反射的脫體邊界。??/////////////////////??????^?^?deg.??^?-;<)?-10?0?10?20?30?40??(a)波系結(jié)構(gòu)示意圖?(b)激波極線??圖1.3激波規(guī)則反射??圖1.4是激波在壁面發(fā)生馬赫反射時(shí)波系結(jié)構(gòu)示意圖和激波極線,馬赫反射??產(chǎn)生的三激波結(jié)構(gòu),將流場分成兩部分:一部分(0)區(qū)的超聲速來流,經(jīng)過入射激??波的壓縮,產(chǎn)生和斜劈平行的(1)區(qū)氣流,然后再次被反射激波壓縮,產(chǎn)生(2)區(qū)氣??流;另一部分(0)區(qū)的超聲速來流,直接經(jīng)過馬赫桿,產(chǎn)生(3)區(qū)氣流。(2)區(qū)和(3)??區(qū)的氣流方向和壓強(qiáng)相等,但是速度、溫度等氣流參數(shù)不一定相等,(2)區(qū)和(3)區(qū)??之間存在剪切層。在圖1.4b激波極線上,(2)區(qū)狀態(tài)在反射激波極線I?上,(3)區(qū)??狀態(tài)在
(,(2.>?28-?以胸??\\\?,、??von?NucinannVvJ?\??f??〈?/>?tB?DUAL?SOLUTION??crilcrion?DOMAIN??(2Jl\XV???、S?JNu,?ax/?”??(2,A^k?y???—'??//?C?/?C?i.A??/?REGULAR?REFLECTION????¥?rm?廠??-20?-10?0?10?20?30?40?M???(a)轉(zhuǎn)變邊界的激波極線?(b)不同馬赫數(shù)下的轉(zhuǎn)變邊界??圖1.5激波反射類型轉(zhuǎn)變邊界??但在Hormmg等的實(shí)驗(yàn)中,卻發(fā)現(xiàn)規(guī)則與馬赫反射的轉(zhuǎn)變始終發(fā)生在von??Nuemann邊界,理論預(yù)測中應(yīng)該存在遲滯的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。不過在1995年,??遲滯現(xiàn)象在Chpoun等l35]和Ivanov等156]'|;)8]的研究中得到了證實(shí),Chpoun通過實(shí)??驗(yàn)發(fā)現(xiàn)規(guī)則反射向馬赫反射轉(zhuǎn)變的角度,略小于脫體邊界;而馬赫反射向規(guī)則反??射轉(zhuǎn)變的角度,和vonNeumann邊界比較接近。目前一般認(rèn)為之所以出現(xiàn)偏差,??主要是因?yàn)轱L(fēng)洞中的氣流擾動(dòng)和實(shí)驗(yàn)?zāi)P偷娜S效應(yīng)。??2、?三維情況下的激波反射??對(duì)于激波反射問題的二維分析,雖然提供了一種簡單的理論方法,但是受到??三維效應(yīng)的影響,三維情況下的激波反射和二維激波反射具有一定的差異。上文??中提及的激波反射類型轉(zhuǎn)變邊界,與理論預(yù)測不一致是其中一種表現(xiàn)形式。??在激波反射實(shí)驗(yàn)中,為避免壁面邊界層的干擾,采用對(duì)稱雙楔模型開展實(shí)驗(yàn),??利用流場的對(duì)稱性模擬斜激波的反射(見圖1.6a),將水平對(duì)稱面等效為反射壁??面,產(chǎn)生的流場波系如圖1.6b所示。Kudryavts
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2019年國外高超聲速技術(shù)發(fā)展回顧[J]. 韓洪濤,王璐,鄭義. 飛航導(dǎo)彈. 2020(05)
[2]Design method with controllable velocity direction at throat for inward-turning inlets[J]. Wenyou QIAO,Anyuan YU,Wei GAO,Weixing WANG. Chinese Journal of Aeronautics. 2019(06)
[3]吸氣式飛行器進(jìn)氣道唇口三維激波/激波干擾[J]. 姜寶森,張亮,李俊紅,施家桐. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2019(04)
[4]2018年國外高超聲速技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 宋巍,梁軼,王艷,袁成,王竹溪. 飛航導(dǎo)彈. 2019(05)
[5]內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道自起動(dòng)性能研究[J]. 楊大偉,余安遠(yuǎn),韓亦宇,衛(wèi)鋒,丁國昊,曲俐鵬. 推進(jìn)技術(shù). 2019(01)
[6]2018年國外高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 張燦,林旭斌,胡冬冬,李文杰,葉蕾. 飛航導(dǎo)彈. 2019(02)
[7]高超聲速進(jìn)氣道/隔離段內(nèi)流特性研究進(jìn)展[J]. 黃河峽,譚慧俊,莊逸,盛發(fā)家,孫姝. 推進(jìn)技術(shù). 2018(10)
[8]受限通道中三維激波與側(cè)壁面作用的數(shù)值模擬研究[J]. 吳晉湘,劉敏,田亮,邱萍,劉宏寶. 熱科學(xué)與技術(shù). 2018(04)
[9]斜激波入射V形鈍前緣溢流口激波干擾研究[J]. 張恩來,李祝飛,李一鳴,楊基明. 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2018(03)
[10]激波的傳播與干擾[J]. 楊基明,李祝飛,朱雨建,翟志剛,羅喜勝,陸夕云. 力學(xué)進(jìn)展. 2016(00)
博士論文
[1]V字形鈍前緣激波干擾及氣動(dòng)熱/力特性研究[D]. 張志雨.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2020
[2]高超聲速內(nèi)外流中的三維激波相互作用[D]. 張恩來.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2019
[3]若干典型高超聲速激波干擾流動(dòng)特性研究[D]. 肖豐收.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
[4]基于記憶合金的高超聲速進(jìn)氣道流動(dòng)控制方法及驗(yàn)證[D]. 張悅.南京航空航天大學(xué) 2015
[5]平面與軸對(duì)稱定常激波馬赫反射中的激波形狀研究[D]. 譚廉華.清華大學(xué) 2007
本文編號(hào):3320126
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