本文在國家自然科學(xué)基金項目“離心泵進口畸變流誘導(dǎo)噪聲作用機理研究”（編號:51509108）、中國博士后基金項目“汽車發(fā)動機冷卻水泵內(nèi)部流場畸變及其誘導(dǎo)噪聲機理研究”（編號:2016T90422）、國家重點研發(fā)計劃課題“葉片泵多目標(biāo)水利設(shè)計方法及氣液兩相增壓輸送關(guān)鍵技術(shù)”（編號:2018YFB0606103）的資助下展開,本論文還受到國家重點研發(fā)項目“復(fù)雜環(huán)境工程搶救關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”（編號:2018YFC0810505）的資助。內(nèi)燃機冷卻水泵具有結(jié)構(gòu)尺寸受空間限制、工作時冷卻液溫度過高和轉(zhuǎn)速范圍變化大等特點。進口不穩(wěn)定來流導(dǎo)致內(nèi)部流場極其復(fù)雜,產(chǎn)生的激勵力造成冷卻水泵較嚴(yán)重的振動噪聲問題。如何提高冷卻效率、改善運行穩(wěn)定性和安靜性,已成為制約相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)難題。因此,對內(nèi)燃機冷卻水泵內(nèi)部流動及其誘導(dǎo)振動噪聲進行研究具有重要的工程價值及理論意義。本文采用機理分析、試驗研究、數(shù)值計算相結(jié)合的方法,對內(nèi)燃機冷卻水泵的內(nèi)部流動情況及誘導(dǎo)振動噪聲特性進行較為全面的研究,本文的主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新點如下:1.分析了冷卻水泵振動噪聲的來源,并根據(jù)誘導(dǎo)機理進行分類,概述了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以真機... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

冷卻系統(tǒng)示意圖

10（b）傳播路徑圖 2.1 振動噪聲源及傳播路徑Fig. 2.1 Vibration and noise source and propagation path機械振動按照激勵特性可分為三種類型[52]：（1）自由振動，是在系統(tǒng)平衡狀態(tài)被破壞后，由彈力維持的振動，與材料的品質(zhì)密切相關(guān)；（2）自激振動，是無激振力作用下，系統(tǒng)產(chǎn)生持續(xù)而穩(wěn)定的周期振動；（3）受迫振動，該振動是由系統(tǒng)受到周期力的激勵造成的，振動頻率與激振力頻率有關(guān)。當(dāng)激振力頻率接近某一值時，振幅會出現(xiàn)顯著增大的情況，即共振現(xiàn)象。在系統(tǒng)振動過程中，能量不可避免地會發(fā)生耗散，這一特性稱為阻尼。

對于簡單的有阻尼彈簧振子系統(tǒng)，如圖 2.2（a）所示，當(dāng)施加簡諧外力：s(t ) F cos( t)（2-1）式中，s(t )為簡諧力函數(shù)；F 為外力幅值； 為頻率；t為時間。經(jīng)過推導(dǎo)，可以得到運動方程（2-2）及其通解（2-3）。mx cx kx F cos( t)（2-2）x P cos( t )（2-3）式中，m為質(zhì)量； x為加速度； x為速度；c為阻尼系數(shù)；k 為彈性系數(shù)； 為相位角；P 為最大振幅，由下式給出：2 2 2 1/2[(1 ) (2 ) ]DP （2-4）式中， D F /k，表示相對外力；2ncm ，表示系統(tǒng)的阻尼大��；nkm ，表示系統(tǒng)的固有頻率； /n 。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]多級離心泵流動誘導(dǎo)輻射噪聲研究[D]. 林剛.江蘇大學(xué) 2017
[3]發(fā)動機冷卻水泵熱力學(xué)效應(yīng)下的汽蝕機理研究[D]. 李維強.江蘇大學(xué) 2016
[4]基于流固耦合的低比轉(zhuǎn)速離心泵流動誘導(dǎo)振動研究[D]. 張鑫.浙江理工大學(xué) 2016
[5]基于流固耦合的多級離心泵非定常流動特性及誘導(dǎo)振動分析[D]. 饒昆.浙江理工大學(xué) 2016
[6]汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水泵設(shè)計及流場仿真分析[D]. 吳杰.重慶大學(xué) 2013
[7]離心葉輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的研究[D]. 胡朋志.蘭州交通大學(xué) 2006



本文編號：3303699