為了提高端面齒連接結(jié)構(gòu)的可靠性,以組合轉(zhuǎn)子的端面齒連接結(jié)構(gòu)為研究對象,采用有限元方法研究了不同離心力和溫度工況下接觸齒面的接觸狀態(tài)、接觸壓力和滑移距離的分布規(guī)律,并基于McColl微動磨損模型研究了離心力和溫度對齒面最大磨損深度的影響。結(jié)果表明:離心效應(yīng)下,端面齒接觸面會呈現(xiàn)外徑分離張開的趨勢,使承載面積減小,且端面齒內(nèi)徑側(cè)齒根處的接觸壓力最大,磨損最嚴(yán)重;溫度使接觸面受熱膨脹引起較大的不均勻變形,齒面呈現(xiàn)出鼓狀,最大接觸壓力和最大磨損深度都發(fā)生在齒根的中部,且隨溫度升高,齒面最大接觸壓力和最大磨損深度會有較大幅度增大。因此,降低輪盤溫度對減輕齒面磨損、提高連接壽命有重要作用。 

【文章來源】：Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2020,37(05)EICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
0 Introduction
1 Finite Element Model of Face Gear Connection
    1.1 Geometric parameters of face gear
    1.2 Finite element model of a face gear
    1.3 Fretting wear model
    1.4 Relative slide distance of tooth surface
2 Calculation Results and Analysis
    2.1 Effects of rotational speed on fretting char-acteristics of face gear connection
    2.2 Effects of temperature on fretting charac-teristics of face gear connection
    2.3 Effects of coupled conditions on fretting characteristics of face gear connection
3 Conclusions


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3298130