為了緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題,對(duì)內(nèi)燃機(jī)高效清潔燃燒方式和替代燃料的研究受到了越來(lái)越多的關(guān)注。二甲醚和甲醇以其優(yōu)良的理化特性和燃燒排放性能成了汽車(chē)替代燃料研究的熱點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架方面的研究表明醇醚燃料的使用可以獲得與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膭?dòng)力性和更清潔的排放性能。要進(jìn)一步了解醇醚類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特性,對(duì)其燃料的著火特性進(jìn)行系統(tǒng)的研究顯得非常重要。本文借助高壓激波管實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模擬軟件ChemkinⅡ?qū)Σ煌跏紬l件下的二甲醚、甲醇及其混合燃料（50%二甲醚/50%甲醇）的著火特性進(jìn)行了研究,分析了初始條件對(duì)兩種單質(zhì)及其混合燃料的著火延遲期的影響,并對(duì)燃料的著火過(guò)程進(jìn)行了化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)分析。主要研究成果如下:（1）利用激波管實(shí)驗(yàn)平臺(tái)測(cè)定了不同初始?jí)毫Γ╬=0.2 MPa、1.0 MPa）和當(dāng)量比（φ=0.5、1.0、2.0）下二甲醚、甲醇及50%二甲醚/50%甲醇混合燃料在中高溫（T=900-1600K）條件下的著火延遲期,并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了阿累烏尼斯公式擬合,分析了當(dāng)量比和壓力對(duì)三組燃料著火特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明:隨當(dāng)量比的增大,三組混合氣的活化能下降,著火延遲期縮短;隨初始溫度... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

中國(guó)石油消費(fèi)和汽車(chē)保有量近些年，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一些代用燃料運(yùn)用到汽車(chē)上，如甲醇、乙醇以及二甲醚等，

激波管的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖

激波管實(shí)物圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]按車(chē)型限速的必要性探析[J]. 李強(qiáng).  中國(guó)公路. 2018(06)
[2]2030年前我國(guó)能源消費(fèi)總量繼續(xù)增長(zhǎng)[J]. 鄭寧來(lái).  煉油技術(shù)與工程. 2017(08)
[3]摻混比例和預(yù)噴定時(shí)對(duì)二甲醚-乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放的影響[J]. 陳明澍,喬信起,李鵬飛.  汽車(chē)工程學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期趨勢(shì)與經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的數(shù)量描述[J]. 王少平,楊洋.  經(jīng)濟(jì)研究. 2017(06)
[5]中國(guó)式定制[J]. 鄭劼.  汽車(chē)觀察. 2017(05)
[6]柴油/甲烷和柴油/甲醇二元燃料著火反應(yīng)機(jī)理比較研究[J]. 姚春德,胡江濤,臧儒振,銀增輝,耿培林.  工程熱物理學(xué)報(bào). 2017(02)
[7]二甲醚在低到中溫的著火延遲特性[J]. 張紅光,石智成,高翔,李佳政,支淑梅.  化工學(xué)報(bào). 2017(05)
[8]我國(guó)成品油市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)形勢(shì)分析[J]. 呂清龍,邢定峰,劉婷.  中外能源. 2016(02)
[9]二甲醚/氫氣稀混合氣的著火特性[J]. 潘倫,胡二江,張自航,黃佐華.  燃燒科學(xué)與技術(shù). 2014(04)
[10]二甲醚摻氫低壓層流預(yù)混火焰[J]. 陳朝陽(yáng),張春化,黃佐華,李玉陽(yáng).  河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(04)

博士論文
[1]醇醚雙燃料壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒機(jī)理與排放特性研究[D]. 閆妍.華中科技大學(xué) 2011
[2]二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放特性及其性能優(yōu)化[D]. 張俊軍.上海交通大學(xué) 2009
[3]基于添加劑的天然氣HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究[D]. 伊克拉沃.華中科技大學(xué) 2009

碩士論文
[1]二甲醚/甲醇層流預(yù)混火焰實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬研究[D]. 嚴(yán)詩(shī)倫.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[2]改變?nèi)剂匣瘜W(xué)性質(zhì)對(duì)HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程控制的數(shù)值研究[D]. 彭?xiàng)钴?合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[3]二甲醚/甲醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放性能試驗(yàn)研究[D]. 肖閣.華中科技大學(xué) 2011
[4]甲醇對(duì)高十六烷值燃料著火與燃燒特性影響的機(jī)理研究[D]. 許漢君.天津大學(xué) 2010
[5]DME/甲醇組合燃料HCCI燃燒和排放特性的試驗(yàn)研究[D]. 陳涌填.華中科技大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3284887