工業(yè)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉氣動(dòng)性能優(yōu)化與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-07-13 20:18
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展,結(jié)合現(xiàn)代優(yōu)化理論,采用全三維CFD方法進(jìn)行汽輪機(jī)通流部分氣動(dòng)優(yōu)化的工作得以實(shí)現(xiàn)。開(kāi)展了工業(yè)汽輪機(jī)大負(fù)荷調(diào)節(jié)級(jí)葉型優(yōu)化的工作。優(yōu)化獲得2個(gè)候選高效葉型A3opt和A5opt。在某臺(tái)實(shí)例汽輪機(jī)機(jī)組上進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證,結(jié)果表明:通流效率在廣泛的負(fù)荷變化范圍內(nèi)均有提高,提高范圍為1. 1%~5. 5%;隨著調(diào)節(jié)級(jí)負(fù)荷的增加,調(diào)節(jié)級(jí)效率增益不斷提高;在調(diào)節(jié)級(jí)負(fù)荷增大到一定程度后,隨著調(diào)節(jié)級(jí)負(fù)荷的進(jìn)一步增大,效率增益稍微降低。應(yīng)用實(shí)例表明,所研究的優(yōu)化方法、優(yōu)化策略和優(yōu)化獲得的大負(fù)荷調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉葉型是成功的。
【文章來(lái)源】:熱力透平. 2020,49(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
A5_opt葉型效率增益
動(dòng)葉出口馬赫數(shù)變化
數(shù)值方法驗(yàn)證
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]工業(yè)汽輪機(jī)高效壓力級(jí)葉型優(yōu)化與應(yīng)用[J]. 藍(lán)吉兵,丁旭東,孔建強(qiáng),陳金銓,隋永楓,毛漢忠. 熱力透平. 2018(04)
[2]超臨界汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)導(dǎo)葉柵內(nèi)損失發(fā)展的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 柳為民,徐惠堅(jiān),周遜. 汽輪機(jī)技術(shù). 2007(06)
[3]西門(mén)子百萬(wàn)核電汽輪機(jī)通流部分設(shè)計(jì)特點(diǎn)[J]. 余炎. 熱力透平. 2006(01)
[4]600MW汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 張衛(wèi)偉,任大康,周凡貞. 汽輪機(jī)技術(shù). 1990(06)
本文編號(hào):3282732
【文章來(lái)源】:熱力透平. 2020,49(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
A5_opt葉型效率增益
動(dòng)葉出口馬赫數(shù)變化
數(shù)值方法驗(yàn)證
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]工業(yè)汽輪機(jī)高效壓力級(jí)葉型優(yōu)化與應(yīng)用[J]. 藍(lán)吉兵,丁旭東,孔建強(qiáng),陳金銓,隋永楓,毛漢忠. 熱力透平. 2018(04)
[2]超臨界汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)導(dǎo)葉柵內(nèi)損失發(fā)展的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 柳為民,徐惠堅(jiān),周遜. 汽輪機(jī)技術(shù). 2007(06)
[3]西門(mén)子百萬(wàn)核電汽輪機(jī)通流部分設(shè)計(jì)特點(diǎn)[J]. 余炎. 熱力透平. 2006(01)
[4]600MW汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 張衛(wèi)偉,任大康,周凡貞. 汽輪機(jī)技術(shù). 1990(06)
本文編號(hào):3282732
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