隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源供需矛盾日益加劇,環(huán)保問題急劇惡化,新能源汽車的研究和發(fā)展也越來(lái)越多地受到了人們的關(guān)注。二甲醚可再生,可降解,在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用時(shí)有害物排放低、十六烷值高、動(dòng)力性好,是目前最受關(guān)注的潔凈替代燃料。大量發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)表明二甲醚與其他燃料摻混,能夠得到更優(yōu)異的燃燒性能,實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的發(fā)動(dòng)機(jī)排放,然而二甲醚摻混燃燒的基礎(chǔ)燃燒研究較少,二甲醚混合燃料的燃燒細(xì)節(jié)不得而知。本文系統(tǒng)研究了氫氣、甲烷、乙烷、丙烷的摻混對(duì)二甲醚層流燃燒特性的影響,主要分析燃料摻混對(duì)層流燃燒速度和火焰穩(wěn)定性的影響,得到的主要結(jié)論有:對(duì)不同當(dāng)量比、初始?jí)毫�、摻混比條件下的混合燃料的層流燃燒特性研究表明:隨當(dāng)量比的增大,層流燃燒速度呈先增大后減小的趨勢(shì),且在稍大于化學(xué)當(dāng)量比時(shí)取得其最大值;這是因?yàn)橄』旌蠚庵?燃料不足放熱較少速度較低,而在濃混合氣時(shí),氧化劑不足燃燒惡化速度也會(huì)降低。隨著初始?jí)毫ι?未燃混合氣密度增大使層流燃燒速度降低。對(duì)馬克斯坦長(zhǎng)度的研究發(fā)現(xiàn),不同當(dāng)量比條件下,火焰面主要受優(yōu)先擴(kuò)散不穩(wěn)定性的影響,在較小摻混比下,混合燃料表現(xiàn)出二甲醚的燃燒特性,混合氣越濃火焰穩(wěn)定性越好,... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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005—2016年我國(guó)石油產(chǎn)量、消費(fèi)量、對(duì)外依存度

長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車的保有量逐年上升。當(dāng)今，汽為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。進(jìn)入本世紀(jì)以后，我國(guó)的汽車年均增長(zhǎng)量達(dá)到 13%圖 1.2 給出了我國(guó)從 2006 年到 2017 年的汽車年產(chǎn)量，由圖可知近十幾年來(lái)產(chǎn)量增長(zhǎng)迅猛，在 2009 年全國(guó)汽車年產(chǎn)量突破 1000 萬(wàn)輛（達(dá)到 1364.5 萬(wàn)輛志著我國(guó)首次超越美國(guó)成為世界第一汽車大國(guó)。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，汽車工業(yè)發(fā)強(qiáng)勁，汽車年產(chǎn)量將有望達(dá)到 3000 萬(wàn)輛以上。

長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文清潔代用燃料，其十六烷值高、自然性好，沸點(diǎn)較低、霧化性好，具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的污染物排放[11]，能解決嚴(yán)峻的汽車尾氣排放問題。但著火過早并易于爆震，使其運(yùn)行工況狹窄。下圖 1.3 給出了目前國(guó)內(nèi)外研究 HCCI 燃燒控制的主要方法，研究表明當(dāng)前實(shí)現(xiàn)HCCI 燃燒控制的主要手段是燃料設(shè)計(jì)、調(diào)節(jié)混合氣成分、調(diào)節(jié)缸內(nèi)溫度、壓力等。調(diào)節(jié)這些因素又需要通過控制進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣歧管壓力、燃料濃度、燃料特性或混合燃料壓縮比、EGR 率等參數(shù)[12]。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]乙醇—空氣混合氣激光點(diǎn)火燃燒特性試驗(yàn)研究[D]. 王洪濤.浙江大學(xué) 2016
[2]多缸汽油HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放特性的試驗(yàn)研究[D]. 張開強(qiáng).上海交通大學(xué) 2015
[3]液化石油氣/二甲醚混合燃料著火特性的試驗(yàn)研究與動(dòng)力學(xué)分析[D]. 徐麗麗.上海交通大學(xué) 2015
[4]車載甲醇催化裂解裝置的設(shè)計(jì)與研究[D]. 楊勝明.中北大學(xué) 2008
[5]二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)非常規(guī)排放物的測(cè)試與數(shù)值模擬研究[D]. 孫海英.華中科技大學(xué) 2007



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