帶冠渦輪盤幾何形位尺寸檢測(cè)技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-25 18:23
針對(duì)某帶冠渦輪盤因受結(jié)構(gòu)及材料限制無法用普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、三維激光掃描儀、X射線坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、影像測(cè)量法等傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備及方法進(jìn)行檢測(cè)的問題,提出了五軸四聯(lián)動(dòng)坐標(biāo)法檢測(cè)技術(shù),并在普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上通過增加聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)、分度轉(zhuǎn)臺(tái)及設(shè)計(jì)特殊彎曲桿測(cè)針,成功研制了五軸四聯(lián)動(dòng)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。通過與現(xiàn)有檢測(cè)方法比對(duì)驗(yàn)證的方式驗(yàn)證了五軸四聯(lián)動(dòng)坐標(biāo)法檢測(cè)結(jié)果的正確性,最終實(shí)現(xiàn)了帶冠渦輪盤幾何形位尺寸的快速高精度檢測(cè)。
【文章來源】:質(zhì)量與市場(chǎng). 2020,(19)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
普通渦輪盤
與上述常見渦輪盤不同,我公司生產(chǎn)的某渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件渦輪盤在葉片最外緣處還包裹了一個(gè)完整的閉環(huán)(稱之為“冠”),稱之為帶冠渦輪盤(圖2)。這種帶冠渦輪盤具有減少工作介質(zhì)泄漏,提高工作效率,增強(qiáng)葉片強(qiáng)度,提高渦輪盤工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)。該帶冠渦輪盤的冠與葉片、輪轂等一體加工成型,不可拆除,其葉片形狀呈月牙狀,葉片之間重疊度高,葉片輪廓度要求高(0.1mm),葉片間的流道呈彎曲形狀且間隙非常窄(最窄處僅有1.9mm),因此檢測(cè)難度非常大。普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是三軸聯(lián)動(dòng),由于受到冠的阻礙,坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)針無法從徑向方向進(jìn)出流道間隙而只能沿軸向方向進(jìn)出。但由于葉片之間相互重疊,流道彎曲且間隙非常窄,沿軸向進(jìn)出時(shí)直桿測(cè)針無法順利進(jìn)入流道間隙到達(dá)葉片凸面中心最高點(diǎn)處,在進(jìn)出流道過程中會(huì)在A處或B處產(chǎn)生干涉(圖3a)。因此,普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)應(yīng)用直桿測(cè)針無法完成帶冠渦輪盤的檢測(cè)。
普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是三軸聯(lián)動(dòng),由于受到冠的阻礙,坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)針無法從徑向方向進(jìn)出流道間隙而只能沿軸向方向進(jìn)出。但由于葉片之間相互重疊,流道彎曲且間隙非常窄,沿軸向進(jìn)出時(shí)直桿測(cè)針無法順利進(jìn)入流道間隙到達(dá)葉片凸面中心最高點(diǎn)處,在進(jìn)出流道過程中會(huì)在A處或B處產(chǎn)生干涉(圖3a)。因此,普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)應(yīng)用直桿測(cè)針無法完成帶冠渦輪盤的檢測(cè)。應(yīng)用三維激光掃描儀進(jìn)行帶冠渦輪盤檢測(cè),由于激光光束是沿直線傳播的,而渦輪盤葉片之間相互重疊,受相鄰葉片邊緣阻擋干涉(圖3b),激光束無法照射到葉片凸面中心最高點(diǎn)處,中心約有1.33mm寬的部位因激光束無法照射到而無法檢測(cè),因此,三維激光掃描儀也無法完成帶冠渦輪盤曲面的100%檢測(cè)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]X射線坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量誤差校準(zhǔn)方法及不確定度評(píng)估[J]. 王時(shí)禮,施玉書,張欣宇. 計(jì)量與測(cè)試技術(shù). 2016(07)
[2]基于CAD模型的渦輪葉片誤差檢測(cè)系統(tǒng)[J]. 席平,孫肖霞. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(10)
[3]帶冠整體式渦輪盤的CAD/CAM[J]. 趙萬生,吳湘,詹涵菁,田繼安,陳濟(jì)輪,孟凡新. 推進(jìn)技術(shù). 2003(04)
本文編號(hào):3249711
【文章來源】:質(zhì)量與市場(chǎng). 2020,(19)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
普通渦輪盤
與上述常見渦輪盤不同,我公司生產(chǎn)的某渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件渦輪盤在葉片最外緣處還包裹了一個(gè)完整的閉環(huán)(稱之為“冠”),稱之為帶冠渦輪盤(圖2)。這種帶冠渦輪盤具有減少工作介質(zhì)泄漏,提高工作效率,增強(qiáng)葉片強(qiáng)度,提高渦輪盤工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)。該帶冠渦輪盤的冠與葉片、輪轂等一體加工成型,不可拆除,其葉片形狀呈月牙狀,葉片之間重疊度高,葉片輪廓度要求高(0.1mm),葉片間的流道呈彎曲形狀且間隙非常窄(最窄處僅有1.9mm),因此檢測(cè)難度非常大。普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是三軸聯(lián)動(dòng),由于受到冠的阻礙,坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)針無法從徑向方向進(jìn)出流道間隙而只能沿軸向方向進(jìn)出。但由于葉片之間相互重疊,流道彎曲且間隙非常窄,沿軸向進(jìn)出時(shí)直桿測(cè)針無法順利進(jìn)入流道間隙到達(dá)葉片凸面中心最高點(diǎn)處,在進(jìn)出流道過程中會(huì)在A處或B處產(chǎn)生干涉(圖3a)。因此,普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)應(yīng)用直桿測(cè)針無法完成帶冠渦輪盤的檢測(cè)。
普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是三軸聯(lián)動(dòng),由于受到冠的阻礙,坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)針無法從徑向方向進(jìn)出流道間隙而只能沿軸向方向進(jìn)出。但由于葉片之間相互重疊,流道彎曲且間隙非常窄,沿軸向進(jìn)出時(shí)直桿測(cè)針無法順利進(jìn)入流道間隙到達(dá)葉片凸面中心最高點(diǎn)處,在進(jìn)出流道過程中會(huì)在A處或B處產(chǎn)生干涉(圖3a)。因此,普通坐標(biāo)測(cè)量機(jī)應(yīng)用直桿測(cè)針無法完成帶冠渦輪盤的檢測(cè)。應(yīng)用三維激光掃描儀進(jìn)行帶冠渦輪盤檢測(cè),由于激光光束是沿直線傳播的,而渦輪盤葉片之間相互重疊,受相鄰葉片邊緣阻擋干涉(圖3b),激光束無法照射到葉片凸面中心最高點(diǎn)處,中心約有1.33mm寬的部位因激光束無法照射到而無法檢測(cè),因此,三維激光掃描儀也無法完成帶冠渦輪盤曲面的100%檢測(cè)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]X射線坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量誤差校準(zhǔn)方法及不確定度評(píng)估[J]. 王時(shí)禮,施玉書,張欣宇. 計(jì)量與測(cè)試技術(shù). 2016(07)
[2]基于CAD模型的渦輪葉片誤差檢測(cè)系統(tǒng)[J]. 席平,孫肖霞. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(10)
[3]帶冠整體式渦輪盤的CAD/CAM[J]. 趙萬生,吳湘,詹涵菁,田繼安,陳濟(jì)輪,孟凡新. 推進(jìn)技術(shù). 2003(04)
本文編號(hào):3249711
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