本文研究汽輪機(jī)數(shù)字式電液調(diào)速系統(tǒng),針對(duì)數(shù)字電液控制系統(tǒng)中的非線性環(huán)節(jié),完成了一種基于模糊內(nèi)�？刂撇呗缘恼{(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。具體是將廣義被控對(duì)象通過(guò)粒子群算法的使用完成模型簡(jiǎn)化處理,然后將其通過(guò)內(nèi)�？刂圃淼倪\(yùn)用完成內(nèi)模PID的設(shè)計(jì),使用最大靈敏度函數(shù)選取初始參數(shù),并對(duì)參數(shù)采用模糊控制器完成在線整定過(guò)程。系統(tǒng)仿真結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的方法使參數(shù)選取的效率得以有效提升,在減少超調(diào)量的同時(shí)顯著提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度及抗干擾能力,從而使汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的整體控制質(zhì)量和效率得以有效提升,為汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化和完善提供參考。 

【文章來(lái)源】：微型電腦應(yīng)用. 2020,36(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

加干擾后的響應(yīng)曲線對(duì)比

系統(tǒng)的干擾由d表示,被控對(duì)象和過(guò)程模型分別由G(s)和Gm(s)表示,內(nèi)模控制器由GIMC (s)表示,系統(tǒng)輸入由r 表示、系統(tǒng)輸出由 y 表示,圖2 為內(nèi)�？刂破鞯幕窘Y(jié)構(gòu)。以反饋結(jié)構(gòu)等效表示內(nèi)�？刂�,表達(dá)式如下[3]。

模糊內(nèi)�？刂破�

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3241386