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大推力氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)液氫多級(jí)泵仿真與試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-06-07 15:35
  作為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,高效高揚(yáng)程液氫多級(jí)泵的研制具有重要意義。對(duì)一種包括高效高揚(yáng)程離心葉輪、低損失級(jí)間流道及進(jìn)出口殼體的液氫多級(jí)泵進(jìn)行研究,通過CFD對(duì)整個(gè)流體域進(jìn)行仿真,并采用水力試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,分析了該泵的水力性能和汽蝕性能,驗(yàn)證了該泵設(shè)計(jì)合理,能夠滿足大推力氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用需求。 

【文章來源】:導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2020,(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

大推力氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)液氫多級(jí)泵仿真與試驗(yàn)


氫泵結(jié)構(gòu)示意

氫泵,流場,網(wǎng)格


采用Ansys/CFX軟件對(duì)氫泵流場進(jìn)行仿真計(jì)算,為提高計(jì)算收斂性,分別在進(jìn)出口段增加延伸段,進(jìn)口延伸段長度約為進(jìn)口殼體入口直徑的4倍,出口延伸段長度約為蝸殼出口直徑的5倍,整泵流體計(jì)算域包括進(jìn)口殼體、葉輪、級(jí)間殼體、出口殼體及進(jìn)出口延伸段,共8個(gè)子域,如圖2所示。采用有限體積方法對(duì)計(jì)算區(qū)域進(jìn)行離散,在Ansys Workbench下劃分網(wǎng)格,進(jìn)出口延伸段采用六面體網(wǎng)格,其余流體域均采用非結(jié)構(gòu)化四面體網(wǎng)格。對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行網(wǎng)格無關(guān)性檢查,不同網(wǎng)格數(shù)的計(jì)算揚(yáng)程、效率及偏差如表2所示,方案II和方案III獲得的揚(yáng)程和效率偏差比值均小于0.01,因此本次計(jì)算最終采用網(wǎng)格劃分方案的總網(wǎng)格數(shù)約為7.66×106,計(jì)算域網(wǎng)格如圖3所示。

網(wǎng)格圖,網(wǎng)格,揚(yáng)程


采用有限體積方法對(duì)計(jì)算區(qū)域進(jìn)行離散,在Ansys Workbench下劃分網(wǎng)格,進(jìn)出口延伸段采用六面體網(wǎng)格,其余流體域均采用非結(jié)構(gòu)化四面體網(wǎng)格。對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行網(wǎng)格無關(guān)性檢查,不同網(wǎng)格數(shù)的計(jì)算揚(yáng)程、效率及偏差如表2所示,方案II和方案III獲得的揚(yáng)程和效率偏差比值均小于0.01,因此本次計(jì)算最終采用網(wǎng)格劃分方案的總網(wǎng)格數(shù)約為7.66×106,計(jì)算域網(wǎng)格如圖3所示。2.1.2 邊界條件及控制方程

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]多級(jí)泵級(jí)間導(dǎo)葉的優(yōu)化與數(shù)值仿真[J]. 薛睿,李家文,唐飛.  火箭推進(jìn). 2011(05)
[2]航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)主要工況驗(yàn)證試驗(yàn)[J]. 寧建華.  火箭推進(jìn). 1999(02)
[3]RD——0120 LOX/LH2液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)[J]. 譚永華,楊瑞亭.  火箭推進(jìn). 1995(01)
[4]美國航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)(SSME)研制概況[J]. 王克昌.  推進(jìn)技術(shù). 1987(01)



本文編號(hào):3216842

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