復(fù)合隔熱結(jié)構(gòu)活塞是一種新型的高功率密度柴油機(jī)活塞,其結(jié)構(gòu)由多種材料組合而成,而材料間的界面接觸熱阻會(huì)對(duì)活塞的隔熱效果產(chǎn)生影響。本文基于穩(wěn)態(tài)熱流法搭建測(cè)量接觸熱阻實(shí)驗(yàn)裝置,分別對(duì)鈦合金與耐熱鋼之間的接觸熱阻和耐熱鋼與鋁合金之間的接觸熱阻進(jìn)行了測(cè)量,并對(duì)試驗(yàn)的誤差進(jìn)行分析,確定試驗(yàn)過(guò)程中界面熱阻的最大測(cè)試誤差為5.81%,研究了活塞工況下的壓力和溫度對(duì)材料界面接觸熱阻的影響.結(jié)果表明:相同壓力下,隨界面溫度的升高接觸熱阻呈下降趨勢(shì).在界面壓力較小條件下,溫度的變化對(duì)接觸熱阻影響比較明顯。相同溫度下,材料接觸界面處的壓力越大,其接觸熱阻值就越小,但是在不同的溫度階段,接觸熱阻減小幅度不同.同樣的載荷與溫度條件下,耐熱鋼和鋁合金的界面接觸熱阻比鈦合金和耐熱鋼材料組合的接觸熱阻小. 

【文章來(lái)源】：工程熱物理學(xué)報(bào). 2020,41(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)


本文編號(hào)：3198940