鋁合金柴油機(jī)上曲軸箱體具有結(jié)構(gòu)緊湊、內(nèi)腔復(fù)雜的特征,其中箱體最小壁厚為5 mm,是典型的復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)件。在加工過程中,復(fù)雜薄壁構(gòu)件由于受材料內(nèi)部殘余應(yīng)力、加工裝夾方式及切削力等因素的影響,容易產(chǎn)生變形,嚴(yán)重影響加工精度和表面質(zhì)量。現(xiàn)從柴油機(jī)復(fù)雜薄壁箱體的結(jié)構(gòu)和精加工結(jié)合面加工難點(diǎn)入手,結(jié)合導(dǎo)致復(fù)雜薄壁構(gòu)件加工變形的各種影響因素,制定合理的加工工藝方案,研究控制變形的最佳方法,并通過實(shí)際加工驗(yàn)證了該加工工藝方法的可行性。 

【文章來源】：機(jī)電信息. 2020,(29)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 研究背景及意義
2 復(fù)雜薄壁箱體的結(jié)構(gòu)分析與加工難點(diǎn)
    2.1 復(fù)雜薄壁箱體的結(jié)構(gòu)分析
    2.2 結(jié)合面精加工難點(diǎn)
3 復(fù)雜薄壁箱體的加工工藝方案
    3.1 加工工藝方案
    3.2 兩種加工工藝方案比較分析
4 復(fù)雜薄壁箱體的變形控制方法
    4.1 降低材料殘余應(yīng)力
    4.2 改進(jìn)裝夾方式
    4.3 優(yōu)化加工工藝方法
5 結(jié)語



本文編號：3192810