借助背壓式汽輪機(jī)組蒸汽流量的提升使多余排汽能夠給予有機(jī)朗肯循環(huán)（即常說(shuō)的"ORC"）中耦合熱點(diǎn)聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)電作用,繼而有效提升汽輪機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)效率,不斷提升系統(tǒng)有效發(fā)電量,該系統(tǒng)可以較好地調(diào)控?zé)嶝?fù)荷以及電負(fù)荷。ORC熱效率會(huì)隨著主汽溫度變化發(fā)生正向相關(guān),但是主汽的溫度值會(huì)被背壓式汽輪機(jī)的排汽冷凝溫度所限制。為了能在最大程度上獲得熱效率,通常會(huì)對(duì)運(yùn)行壓力予以適當(dāng)優(yōu)化,總體而言,熱負(fù)荷下降,聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)于燃料的利用系數(shù)會(huì)有所下滑,但?效率會(huì)有所提升。 

【文章來(lái)源】：上海節(jié)能. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
0前言
1 背壓式汽輪機(jī)組與有機(jī)朗肯循環(huán)耦合的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)分析
2 有機(jī)朗肯循環(huán)熱力性能的相關(guān)研究
3 算例研究
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]余熱發(fā)電有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)研究[J]. 郭東奇,王懷信,潘利生.  太陽(yáng)能學(xué)報(bào). 2015(06)
[2]有機(jī)朗肯循環(huán)徑流式汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸及等熵效率研究[J]. 王懷信,柳巍棟.  天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2014(12)
[3]低溫有機(jī)朗肯循環(huán)的工質(zhì)選擇及系統(tǒng)性能分析[J]. 韓中合,于一達(dá),王智,杜燕.  汽輪機(jī)技術(shù). 2013(04)
[4]背壓式汽輪機(jī)組與有機(jī)朗肯循環(huán)耦合的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)[J]. 劉強(qiáng),段遠(yuǎn)源.  中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2013(23)
[5]分級(jí)抽汽回?zé)崾教?yáng)能低溫有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)的熱力性能分析[J]. 韓中合,葉依林,王璟.  汽輪機(jī)技術(shù). 2012(02)
[6]有機(jī)朗肯循環(huán)低溫?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)熱力性能分析[J]. 李連友,王璟,葉依林,吳勝利.  節(jié)能. 2011(Z2)

博士論文
[1]低溫發(fā)電有機(jī)朗肯循環(huán)優(yōu)化及輻流式汽輪機(jī)性能研究[D]. 潘利生.天津大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3178562