本文提出了兩種用于汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用的建模方法,一種混合-熱力動(dòng)力學(xué)方法和一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法。兩種模型都能預(yù)測(cè)功率以及其他不易測(cè)量的特性,如出口蒸汽質(zhì)量、壓力和出口溫度。利用數(shù)據(jù)庫對(duì)兩種模型進(jìn)行了培訓(xùn)和驗(yàn)證,不通過GE尺寸設(shè)計(jì)工具創(chuàng)建,利用高壓汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行了測(cè)試。 

【文章來源】：內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 介紹
2 混合熱力學(xué)模型
3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建模方法
4 數(shù)值結(jié)果
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷[J]. 岳姍.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(08)
[2]電站引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式的分析研究[J]. 呂玉紅,李洪超.  價(jià)值工程. 2015(16)
[3]前置前驅(qū)動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析[J]. 杜洪玉.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2011(01)



本文編號(hào)：3154571