本文提出了兩種用于汽輪機在線監(jiān)測應用的建模方法,一種混合-熱力動力學方法和一種神經(jīng)網(wǎng)絡方法。兩種模型都能預測功率以及其他不易測量的特性,如出口蒸汽質(zhì)量、壓力和出口溫度。利用數(shù)據(jù)庫對兩種模型進行了培訓和驗證,不通過GE尺寸設計工具創(chuàng)建,利用高壓汽輪機現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對模型進行了測試。 

【文章來源】：內(nèi)燃機與配件. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 介紹
2 混合熱力學模型
3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的建模方法
4 數(shù)值結果
5 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺析混合動力電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的故障診斷[J]. 岳姍.  內(nèi)燃機與配件. 2018(08)
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[3]前置前驅(qū)動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動分析[J]. 杜洪玉.  內(nèi)燃機與配件. 2011(01)



本文編號：3154571