針對地下工程柴油機電站運行排煙熱紅外抑制問題,設計研制消煙降溫系統(tǒng)。在環(huán)境溫度30±2℃、相對濕度40±5%時,通過改變系統(tǒng)噴淋冷卻水量、換熱冷風量,對柴油機電站60～400kW負載下消煙降溫系統(tǒng)的運行性能進行試驗測試,試驗結果表明:控制系統(tǒng)噴淋冷卻水量不超過6.3t/h、引入冷風量不超過5500Nm³/h,系統(tǒng)排煙（風）與環(huán)境溫差可維持在2℃范圍以內,排煙黑度可控制在0.6Rb以下,可有效實現(xiàn)電站排煙的熱紅外抑制。 

【文章來源】：制冷與空調(四川). 2020,34(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

消煙降溫系統(tǒng)試驗臺Fig.5Experimentalsetupofsmokesuppressionandcoolingsystem2.2試驗測量用儀器參數(shù)

采集系統(tǒng)實時采集各測點參數(shù)變化。（6）400kW運行負荷下，測量消煙降溫系統(tǒng)運行前后排煙煙度值。3試驗結果及數(shù)據(jù)分析3.1試驗數(shù)據(jù)分析圖6噴淋塔進出口煙氣與冷卻水溫度變化關系Fig.6Temperaturerelationsoffluegasandcoolingwaterattheinletandoutletofspraytower圖7噴淋塔進出口煙氣-冷卻水溫差變化關系Fig.7Temperaturedifferencebetweenthefluegasandcoolingwaterattheinletandoutletofspraytower試驗過程中，不同柴油機運行負荷下噴淋塔進、出口煙氣和冷卻水溫度變化關系如圖6所示。試驗結果表明：電站運行負荷60kW時，噴淋塔進口煙氣溫度逐漸升高，調節(jié)噴淋塔冷卻水量為2.8t/h，噴淋塔出口煙氣溫度穩(wěn)定時，基本與進口冷卻水溫保持一致；調節(jié)電站運行負荷至120kW，冷卻水量減少至1.8t/h，噴淋塔出口煙氣溫度與冷

·652·制冷與空調2020年（2）分析換熱器出口排風（煙）與環(huán)境溫差隨冷卻風量變化規(guī)律；（3）分析消煙降溫系統(tǒng)運行前后電站排煙煙度變化。搭建消煙降溫系統(tǒng)試驗臺如圖5所示。圖5消煙降溫系統(tǒng)試驗臺Fig.5Experimentalsetupofsmokesuppressionandcoolingsystem2.2試驗測量用儀器參數(shù)（1）煙氣溫度測量：K型熱電偶量程0～800℃，精度0.2℃；（2）空氣、水溫度測量：T型熱電偶，量程-200℃～500℃，精度0.2℃；（3）測量數(shù)據(jù)采集：XSDAL系列多通道數(shù)字式儀表；（4）風速測量：AVT-2010風速傳感器，量程0～20m/s，精度2%；（5）水量測量：LWQ-65型渦輪流量傳感器，量程0～20m3/h，精度1%；（6）煙度測量：濾紙式YJ-II型煙度計。2.3試驗環(huán)境及步驟系統(tǒng)試驗性能測試環(huán)境干球溫度30±2℃，相對濕度40±5%，試驗步驟如下：（1）啟動兩臺柴油發(fā)電機組，調節(jié)負載，使運行負荷單臺達到30kW（總運行負荷60kW）。（2）調節(jié)噴淋塔冷卻水量為2t/h。（3）引入環(huán)境新風1400Nm3/h以模擬電站機房排風，使排煙、排風混合流量達到4200Nm3/h。（4）調節(jié)噴淋水量，使噴淋塔出口煙氣與進口冷卻水溫差為1℃（5）調節(jié)柴油機電站運行負荷，相應增加噴淋水量，換熱器進風機自動調節(jié)冷卻風量，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時采集各測點參數(shù)變化。（6）400kW運行負荷下，測量消煙降溫系統(tǒng)運行前后排煙煙度值。3試驗結果及數(shù)據(jù)分析3.1試驗數(shù)據(jù)分析圖6噴淋塔進出口煙氣與冷卻水溫度變化關系Fig.6


本文編號：3124770