鏈烷烴在汽油的組成成分中占有較大比例,經(jīng)常被作為汽油的表征燃料進(jìn)而被廣泛研究,而醇類(lèi)燃料是否可以成為汽油的替代燃料在近些年來(lái)成為爭(zhēng)相討論的熱點(diǎn)話題,為了系統(tǒng)地研究這兩大類(lèi)燃料的燃燒進(jìn)程,本文依據(jù)燃料的分子結(jié)構(gòu)類(lèi)型開(kāi)展了分類(lèi)研究。利用定容燃燒彈試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)單組分燃料開(kāi)展預(yù)混合燃燒模式試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中,監(jiān)測(cè)燃燒參數(shù)及有害污染物排放指標(biāo),并基于微觀化學(xué)反應(yīng)機(jī)理研究成果對(duì)燃料的宏觀燃燒特征現(xiàn)象進(jìn)行了詳盡分析。隨后,通過(guò)普遍接受并廣泛應(yīng)用的機(jī)器自學(xué)習(xí)算法建立了從燃料分子結(jié)構(gòu)指向燃燒特征參數(shù)的映射模型,為今后簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)模型并由燃料分子類(lèi)型直接預(yù)測(cè)燃燒進(jìn)程提供參考方法,本文主要研究?jī)?nèi)容包括:第一部分,利用均質(zhì)混合氣定容燃燒彈平臺(tái)以燃料類(lèi)型為主要變量對(duì)擁有不同碳鏈長(zhǎng)度、不同支鏈數(shù)目的燃料以及同分異構(gòu)體開(kāi)展試驗(yàn),討論不同分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)下燃料分子影響燃燒特征的主要原因,結(jié)果表明:（1）在初始?jí)毫=19bar工況下,在碳原子小于等于4的直鏈醇類(lèi)燃料中,著火溫度的規(guī)律為正丁醇<乙醇<甲醇,其原因?yàn)檎〈嫉摩撂荚拥逆I能較低,更容易脫氫進(jìn)行鏈激發(fā)反應(yīng);但由于丁醇的反應(yīng)路徑較長(zhǎng)且反應(yīng)類(lèi)型相對(duì)復(fù)雜,導(dǎo)致其燃... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

中國(guó)能源結(jié)構(gòu)

圖 1.2 石油對(duì)外依存度作為不可再生資源，終究會(huì)有枯竭的一天，石油資源匱乏已然成為制約頸，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)已迫在眉睫，積極開(kāi)發(fā)和利用可再生能源，是實(shí)現(xiàn)我發(fā)展能源戰(zhàn)略的必然選擇。國(guó)，交通運(yùn)輸業(yè)是消耗石油資源的主要產(chǎn)業(yè)之一，伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)市的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，大量人口從鄉(xiāng)村涌入城市，在一定程度上促使了快發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大[5]，并且依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，正

圖 1.2 石油對(duì)外依存度石油作為不可再生資源，終究會(huì)有枯竭的一天，石油資源匱乏已然成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)已迫在眉睫，積極開(kāi)發(fā)和利用可再生能源，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展能源戰(zhàn)略的必然選擇。在我國(guó)，交通運(yùn)輸業(yè)是消耗石油資源的主要產(chǎn)業(yè)之一，伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加劇，城市的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，大量人口從鄉(xiāng)村涌入城市，在一定程度上促使了交通運(yùn)輸行業(yè)的飛快發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大[5]，并且依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，正如圖 1.3[6所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]煤油替代燃料典型烷烴和環(huán)烷烴組分的燃燒反應(yīng)動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)和模型研究[D]. 曾美容.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2017
[2]汽油替代燃料燃燒機(jī)理研究與火焰?zhèn)鞑ニ俣葴y(cè)量[D]. 鄭東.清華大學(xué) 2016
[3]正庚烷、異辛烷熱解和預(yù)混火焰的實(shí)驗(yàn)及動(dòng)力學(xué)模型研究[D]. 袁濤.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010

碩士論文
[1]鏈烷烴燃料主要反應(yīng)特征及影響參數(shù)分析[D]. 柴嘉鴻.吉林大學(xué) 2018
[2]醇類(lèi)燃料自燃主導(dǎo)反應(yīng)特征及參數(shù)敏感性分析[D]. 劉佳會(huì).吉林大學(xué) 2018
[3]單一組分燃料臨界自燃邊界關(guān)聯(lián)性研究[D]. 李鄭楠.吉林大學(xué) 2017
[4]丁醇/柴油混合燃料燃燒及顆粒物排放特性研究[D]. 李鵬磊.吉林大學(xué) 2017
[5]面向梯級(jí)自燃的純質(zhì)組分燃料臨界自燃條件研究[D]. 陳陽(yáng).吉林大學(xué) 2016
[6]正丁醇/正庚烷在快速壓縮機(jī)中著火特性的研究[D]. 王亞.上海交通大學(xué) 2013
[7]基于定容燃燒彈的甲烷摻氫燃燒特性研究[D]. 白小磊.北京工業(yè)大學(xué) 2011
[8]柴油機(jī)微粒過(guò)濾器控制系統(tǒng)研究[D]. 宋璇.山東理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3100137