近年來柴油機因其動力性強、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)點而得到廣泛應(yīng)用,但其尾氣中的碳煙顆粒物及NO_X都是主要的大氣污染物,對生態(tài)環(huán)境和人類的身體健康造成了極大的危害。柴油機中分別采用微粒捕集器和選擇性催化還原技術(shù)去除尾氣中的碳煙顆粒物及NO_X,但微粒捕集器需要定期再生,選擇性催化還原技術(shù)需要消耗尿素,其成本較高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。實現(xiàn)碳煙和NO_X的協(xié)同脫除是一個簡潔而又高效的方法,本文將使用CuO-ZSM-5催化劑進行碳煙和NO_X協(xié)同脫除的實驗研究。本文對比了碳煙與NO_X在不同反應(yīng)條件下協(xié)同脫除的效果,包括碳物理結(jié)構(gòu)、反應(yīng)溫度和催化劑分散性;然后研究了NO_X在催化劑表面的吸附與催化轉(zhuǎn)化,同時研究了碳煙和氧氣在碳煙與NO_X協(xié)同脫除反應(yīng)中的作用。在不同反應(yīng)條件下進行碳煙與NO_X協(xié)同脫除的結(jié)果表明,在CuO-ZSM-5作為催化劑的條件下活性炭和碳煙均能與NO_X發(fā)生反應(yīng)從而實現(xiàn)碳煙和NO_X的協(xié)同... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

氮氧化物排放分布

DOC結(jié)構(gòu)示意圖

DPF結(jié)構(gòu)示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]大氣環(huán)境中PM2.5污染源排放清單研究[D]. 孫儷袁.吉林大學(xué) 2016
[2]柴油煙氣凈化的四效催化劑研究[D]. 田軍吉.江蘇科技大學(xué) 2015
[3]柴油機尾氣四效催化劑的研究[D]. 閆慶允.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[4]富氧條件下銥系雙貴金屬催化同時去除碳顆粒和NOx的研究[D]. 王俊佳.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[5]柴油機四效催化劑的臺架試驗研究[D]. 高常明.大連理工大學(xué) 2012
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本文編號：3080614